中铁快运股份有限公司是干什么的中铁快运的主营业务？

中铁快运股份有限公司是干什么的中铁快运的主营业务

接下来具体说说

铁路局集团、中铁快运合作发力铁路电商黄金周

编辑│ 李佳妮

11月2日是中国国家铁路集团有限公司正式启动2021年铁路电商黄金周快件运输的第二天。中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）在国铁集团的领导下，与各铁路局集团公司展开紧密合作，积极响应电商物流小批量、快送达、高附加值的市场需求，充分利用高铁成网运行、安全快捷等优势，精准投放多种运力资源，大力拓展高铁快运、冷链运输、特快货物班列等特色服务项目，持续提升铁路快运服务品质，为人民群众提供更加优质高效的铁路快运服务。

济南

济南局集团公司在电商黄金周期间，每日增开济南西至上海虹桥、福州站间的高铁快运列车（始发终到）2趟，济南西至北京南间载货动车组确认列车1趟，青岛至厦门、潍坊至北京南高铁快运列车（始发终到）2趟，承运发往北京、上海、厦门等方向以及来自上海等方向集中到达的动车组预留车厢的高铁快件。

中铁快运济南分公司在保障有效运力供给的基础上，积极与京东、顺丰等快递电商企业加强沟通协作，为保证平稳安全承运物品，济南、青岛、潍坊等火车站和中铁快运营业部精心组织、统筹安排，对货物接取、装卸承运、安检核验、押运管理等关键环节开展培训演练，全力确保作业安全，同时做好疫情防控消杀作业，确保货物和环境防疫安全。目前，各项准备工作就绪，努力在电商黄金周期间提供更加方便高效的铁路快运物流服务。

中铁快运济南分公司还充分发挥高铁运输边际效益，加强高铁快运能力建设，打造“铁路冷链+医药”“高铁+电商+快递”“高铁+农产品”来保障市场需求。同时，进一步扩大生鲜食品冷链运输服务，围绕应季海鲜水产、水果、肉禽蛋奶及熟食制品等，持续以生鲜食品冷链“冷鲜达”医药冷链“定温达”、冷链“定时达”等运作模式，不断满足人民群众高品质快运服务需求。

郑州

郑州局集团公司充分运用高铁快运柜、预留的不售票车厢、普速客车上的行李车、无乘客的高铁确认列车等方式，日均开行“双11”电商黄金周快件列车338趟，其中始发、到达快运列车112趟，分别发往北京、上海、西安、武汉、广州、深圳等城市。同时大力拓展高铁快运、冷链运输、特快货物班列等特色服务项目，加强与电商、快递物流、生产制造企业合作，强化中铁快运郑州分公司和装车站点业务指导，继续与京东、顺丰、德邦等物流企业进行无缝对接，积极推出铁路生鲜物流、医药冷链“定温达”“定时达”产品。

南宁

铁路电商黄金周运输期间，广西高铁快运业务预计较去年增长50%以上。为最大限度满足电商物流运输需求，广西铁路部门不断升级高铁快运服务，利用每**定开行的581趟载客动车，以及安排20趟普速客车加挂行李车运送快件，全力服务电商物流。

中铁快运南宁分公司今年先后与顺丰、京东、德邦等企业展开合作，电商黄金周期间高铁快运业务量有望同比增长五成以上。

目前，南宁局集团公司图定开行动车通达全国21个省区市和香港特别行政区，以及广西14个设区市中的12个，路网发达。为满足不断增长的电商物流运输需要，广西铁路部门安排每**定开行的581趟载客动车利用高铁快运柜、大件行李存放处等位置，以及每天南宁站至昆明南站间开行不载客的DJ5435次高铁确认列车运送快件，并对开往北京、上海、成都、凭祥、湛江等地的20趟普速客车加挂行李车，满足不同货物运输需求。

由于北部湾海鲜产品备受消费者青睐，广西铁路部门在防城港市企沙镇增设高铁快运营业网点，方便当天捕捞的海鲜产品快速运达武汉、长沙、贵阳等国内大中城市。目前，广西共有76个办理高铁快运业务的营业网点，覆盖区内所有设区市及大部分铁路客运站。

以铁路电商黄金周为契机，广西铁路部门依托区内动车“公交化”开行，能满足区内各城市医疗器械、药品等急件运输需要的优势，不断升级运输服务，全面推广“高铁+医药大健康”医药物流运作模式，充分满足生物制药、疫苗、医药试剂等运输。此外，还率先在全国铁路中推出“特需增值服务”产品，为客户提供定车装运、中转装运、专人押运、加急派件、超区派件等特*服务。发挥高铁快运可以随到随装随运的优势，只要动车通达的地方，当天就能送到站。

当前，广西铁路正加大与相关单位部门沟通协商力度，争取利用南宁到广州高铁确认车运输新鲜屠宰速冻的家禽，届时，广西高品质农产品将通过高铁快运快销粤港澳大湾区，助力广西推进乡村振兴战略。

哈尔滨

今年铁路电商黄金周，哈尔滨局集团公司预计发送高铁快运货物900批次，普速列车行李车预计发送货物7000批次。哈尔滨局集团有限公司与中铁快运哈尔滨分公司密切协作，充分利用动车组预留车厢、高铁确认列车、普速列车行李车等运力资源，精心定制运输方案，积极调配接取送达运力资源和作业机具，做好货运人员培训，严格执行高铁快运“收货验视、实名登记、过机安检”安全作业流程。运输完毕后，严格按照列车疫情防控要求进行消毒。开辟“双11”货物临时分拣、中转作业场地及进出站通道，为货物进出站提供便利条件。加强与快递企业合作，提供“库到库”批量运输服务，到发两端直达仓储。加强货源组织，除了往年的食品、服装鞋帽、文件票据、药品等品类，还新增了手机电脑等高附加值商品，特别是榛蘑、木耳等东北特产以及老鼎丰、秋林红肠、对青烤鹅等黑龙江省知名食品，成为热门商品，通过普速列车行李车发运，让龙江特色产品直达百姓餐桌。

哈尔滨局集团公司依托铁路网络优势，优化运输方案，安排哈尔滨西站直达大连北站的高铁动车组预留车厢，每日投入哈齐高铁、哈牡高铁、哈佳铁路清晨开行的、全列无乘客、可装运快件的高铁确认动车组满足运输需求，架起城际间铁路服务绿色通道。充分运用高铁、普速列车行李车102条运行线路组成运输网络，覆盖全国绝大多数大中城市，助力龙江企业电商和名特优产品“坐着”火车“走出去”。

武汉

11月1日早上8时，今年武汉铁路电商黄金周铁路运输期间首趟载客动车组G1722次，运载着148件快递物资从武汉站始发，约3个半小时后将抵达上海虹桥站，当天下午快递货物已送到收货人手中。

中铁快运武汉分公司开展的高铁快运业务分为自营产品、联合产品、运力采购三大部分，其中自营产品为当日达、次日达、三日达等时限产品，及批量达、特需达定制产品和高铁极速达、高铁顺手寄、高铁京尊达联合产品等。

目前，武汉铁路部门正打造运仓配一体化服务平台，在医药冷链、空铁联运、助农服务等方面不断探索服务新模式，积极助力以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。

今年铁路电商黄金周运输期间，针对疫情防控要求更高、适合运输的快件物品相应减少和部分列车开行调整等实际，武汉局集团公司联合中铁快运武汉分公司日均综合运用高铁载客动车组56列、预留车厢的高铁载客动车组2列、编挂行李车的普速旅客列车23列装运电商快件。

医药冷链产品是今年铁路服务电商黄金周的新亮点，铁路部门通过全面加强与医药行业的战略合作，投入使用具有自主知识产权的铁路冷链箱，打造铁路医药冷链“定温达”“定时达”产品体系，充分满足医药试剂运输，助推社会医药物流高质量发展，让“铁路冷链+医药”服务国民健康。中铁快运武汉分公司已与生物制药企业开展了行李车冷链“定温达”业务，与医学检验试剂企业开展了高铁冷链“定时达”业务，业务辐射范围涵盖北京、上海、广州等城市。

目前，武汉铁路管内武汉站、汉口站、襄阳东站、十堰东站、宜昌东站等5个高铁车站开展了高铁快运业务。

成都

铁路部门针对电商快件发运总量保持增长势头，灵活组织运力，成都局集团公司安排贵阳北至长沙南、长沙南至贵阳北、贵阳北至昆明南、昆明南至贵阳北、成都东至西安北、西安北至成都东、成都东至重庆北7趟高铁确认车装运批量高铁快运集装件，日均安排超200组高铁载客动车组车底指定位置作为零散高铁快件运输运能，满足电商黄金周运输需求。同时，继续加强与顺丰、京东、邮政等快递物流企业合作，积极服务广大人民群众，不断提高高铁快运服务能力，为电子产品、服饰、预包装食品等电商件提供“当日达”“次日达”等运输服务。

重庆地区加快与医药企业战略合作，试点推广“高铁+医药大健康”医药物流运作模式，中铁快运成都分公司投入铁路冷链箱，打造铁路医药冷链“定温达”“定时达”产品体系，充分满足生物制药、疫苗、医药试剂等运输，服务医药物流高质量发展，助力健康中国建设。

目前，成都局集团公司管内成都、成都东、重庆北、重庆西、贵阳北、等22个高铁车站开展了高铁快运业务。“高铁极速达”产品服务淘宝、京东等电商平台的大闸蟹、食品、服装等电商物流订单的同时，全方位助力“乡村振兴”农特产品、医药冷链、紧急物品等运输，已覆盖北京、上海、广州、西安、杭州等97个大中城市。

上海

铁路电商黄金周运输期间，长三角铁路日均安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组200列、预留不售票二等座的动车组5至10列，实现小批量、多批次的常态化高铁快运服务，进一步增强高铁快运服务能力。高铁快运业务覆盖长三角一市三省29个城市、35个车站，运行线路207条，可通达全国80余个大中城市；其中开办“高铁极速达”业务的高铁车站达20个。

为了快捷服务城际间批量快件运输，长三角铁路部门在充分调研市场需求后，利用京沪、沪深、浙广间开行的6列特快货物班列，提供*高时速160公里的特快班列运输服务。同时，日均安排运用行李车装运快件的普速旅客列车40至60列，方向覆盖华东、华南、华中、西南、华北、东北等全国大部分地区，通过精准提供运力供给，满足大批量电商物流运输需要。

今年铁路电商黄金周运输期间，铁路部门将适应海鲜水产、水果、肉禽蛋奶及熟食制品等生鲜食品特点，主动扩大冷链运输服务范围，发货地、覆盖面、货源品类等大幅增加。特别是加强与医药行业合作，提供更加精准的医药健康类冷链运输服务，让“铁路冷链+医药”更好地服务国民健康。

此外，铁路部门将以发达的高铁网和完善的末端服务为支撑，组织南京顺丰嘉吉冻鸡肉、涌泉蜜桔、温岭海鲜等一系列特色经济产品运输，架起乡村与城市间的优质农产品铁路服务绿色通道，努力构建“高铁+电商+助农”的新模式，全面推进乡村振兴战略。

南昌

南昌局集团公司管内已有31个车站可办理高铁快运业务，可通达北京、上海、广州、深圳等47个主要城市。

今年电商黄金周，南昌局集团公司精准投放运力，利用每日开行的139列载客动车组上的高铁快运柜、大件行李车存放处和最后一排座椅后方等位置运送货物，并在赣州西至南昌西的G5050次列车上预留不售票车厢，满足铁路电商黄金周期间的物流需求；在南昌西至赣州西、长沙南和三明北三个重点方向，每日安排清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车3列。日均安排运用行李车装运快件的普速旅客列车6列，新增鹰潭至**T307/6/7次行李车，提升江西往新*方向货物运输能力。

近年来，中铁快运南昌分公司通过与其他运输方式的合作，形成了“铁汽联运”“铁空联运”等运输模式。2021年，中铁快运在“中铁极速达”“高铁顺手寄”等运输服务基础上，上线“高铁特鲜服务平台”微信小程序，构建产地+高铁+消费者的铁路新服务。景德镇绿壳鸡蛋、赣南脐橙等农产品将通过“高铁特鲜服务平台”运往全国各地。

兰州

兰州铁路局集团公司携手中铁快运兰州分公司不断深化与顺丰、邮政、京东等快递物流企业合作，逐步形成“丝路高铁快运”、高铁“极速达”等以高铁快运产品为主的优质服务品牌，积累了较为成熟的铁路快运服务经验，有力支持了电商经济新业态的发展。

今年电商黄金周期间，兰州铁路局集团公司日均安排利用车厢富余空间及高铁快运柜装运快件的高铁载客动车组超40列；日均安排清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车4列，装运兰州西至西安北、银川至西安北城际间电商快件；在既有运能的基础上，在部分方向组织补挂行李车，增加运力供给，全方位满足物流运输需求。

在优化服务举措方面，兰州铁路局集团公司延伸高铁快运服务链条，开辟高铁快运“绿色通道”，为中铁快运兰州分公司提供货物临时分拣、中转作业场地及进出站通道；协调运输部门，将运件高铁列车停靠到指定站台，实现货物进站上车的“无缝衔接”。

在抗疫安全方面，兰州局集团公司严格落实国铁集团要求，织密疫情防控“安全网”，坚决守好铁路防疫关口。精准对接防疫物资运输需求，与中铁快运兰州分公司密切配合，主动对接地方卫健委，积极与医药健康企业及医疗检测机构建立联系机制，每日动态了解防疫物资运输需求，修订防疫（应急）物资运输组织方案，按照“一批次一方案”的原则，合理确定装车方案，组织车辆前往指定地点接取疫情防控物资，开辟站车快速通道；与此同时，组建“防疫物资党员押运突击队”和青年志愿者服务队，确保疫情防控和重点物资快装快卸，提供兰州西站至省内天水、张掖、嘉峪关等城市防疫物资“专人专送当日达”服务，确保每批发运的防疫物资用最短的时间到达指定城市，支援疫情防控工作;确保以最快的速度完成到达防疫物资及重点生活物资的卸车转运和配送交付，靠前时间将来自全国各地的关心和支持送到疫情防控一线。

沈阳

11月1日4时54分，装载着高铁快件的DJ7434次列车从沈阳北站准时发出，开往大连北站。这是今年沈阳局集团公司服务铁路电商黄金周快件运输的“首趟列车”。

沈阳局集团公司日均综合运用高铁载客动车组105列；预留大连北至上海虹桥、大连北至长春等高铁列车整节车厢5列；安排沈阳北至大连北、沈阳北至长春、沈阳北至北京朝阳无乘客的高铁确认列车3列；日均安排运用普速旅客列车的行李车58列，满足物流需求。

今年铁路电商黄金周期间，沈阳局集团公司在年初全线贯通的京哈高铁，安排1列进京方向高铁确认列车装运快件，11月1日8时05分，从沈阳北站发车的DJ5076次高铁确认列车满载近5吨的快件顺利抵达北京朝阳站，不到3个小时的车程，真正实现了“快运快达”。

铁路市场化改*再下一城！中铁特货上市了，铁路货运改*的新突破

铁路企业股份制改*又有新动作。

北京商报记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，9月8日，国铁集团下属中铁特货物流股份有限公司（以下简称“中铁特货”）在深圳证券交易所主板成功挂牌上市，这是去年以来继京沪高铁、铁科轨道、金鹰重工成功上市之后，铁路市场化改*取得的又一重要成果。

业内专家表示，铁路部门的改*方向是放开竞争性业务，进一步引入市场竞争机制，建议按照国企改*三年行动的要求，循序渐进实施改*。

主板上市，发力全程冷链

9月8日，中铁特货在深圳证券交易所主板成功挂牌上市，股票名称为“中铁特货”，代码为001213，每股发行价3.96元，累计发行4.4亿股。截至收盘，首日股价上涨43.94%。

中铁特货成立于2003年，是国铁集团旗下的专业物流服务供应商，设有16家分公司、2家全资子公司和3个机械保温车辆段，营业网点遍布全国各地，目前有商品汽车、冷链和大件货物物流三大主营业务。

通过此次上市，中铁特货募集资金17.6亿元，这些资金主要用于收购物流仓储基地、购置冷链物流专用车辆及设备、建设信息化平台。国铁集团经营开发部负责人表示，这有利于公司扩大商品汽车、冷链货物运输网络整体布局，提升特货运输能力和服务品质，不断扩大市场份额，提高企业经营质量和效益。

随着我国生鲜电商快速发展，人们对冷链物流提出了较高要求。预计到2025年，我国冷链物流市场规模将突破5500亿元，冷链物流无疑已成为公司下一个增长极。近年来，中铁特货冷链物流业务收入规模呈现逐年稳步上升趋势，2019年度和2020年度分别实现收入4.11亿元、4.37亿元，占主营业务收入的比重分别达到了4.81%和5.36%。

上述负责人介绍，公司多年来深耕冷链运输业务，积极转型发展“门到门”全程冷链物流，建立了科学完善的安全保障体系和风险控制系统，配置了先进的铁路冷藏运输装备，提供全过程温控、高品质、长距离、大批量、全天候的冷链物流服务，客户覆盖蒙牛、伊利、双汇等大型食品企业。

然而，冷链运输行业还处于初级阶段，总体竞争格局分散，整体呈现出小、散、乱的特征。知名评论家、中国物流学会特约研究员解筱文对北京商报记者表示，“铁路企业在冷链物流市场占有率不高、冷链设施设备投入不足、零散冷链产品运输条件受限、冷链业务专业化程度不高。但是，冷链物流将是铁路物流企业发展的重要增量市场和新蓝海。综合运用高铁、普铁、航空、公路等运力资源，开展小批量、多频次、高附加冷链业务的中铁快运公司，将是铁路冷链业务发展主力军”。

铁路资产股权化加速

此次中铁特货上市是推动优质铁路资产资本化、股权化、证券化的重要举措，国铁集团上述负责人表示，这对于持续提高国铁企业治理体系和治理能力现代化水平，增强国铁物流企业核心竞争力，实现高质量发展具有重要意义。

“中铁特货公司上市后，将加快建设安全有序、专业高效、服务优质、布局合理并与其他运输方式有效衔接的现代物流服务体系。”该负责人强调。

解筱文表示，铁路货运改*就是要加快推动铁路运输企业向现代物流企业转型，在适应物流市场新变化新需求中不断扩大市场份额，增强国铁企业服务社会经济发展的能力，持续提升新时代铁路发展质量。

近年来，铁路企业放开市场竞争的步伐正在加快。

2017年，我国18个铁路局完成公司制改*。2018年，京沪高铁开启IPO，中铁特货15%的股权挂牌转让；中铁快运与顺丰成立合资公司。2019年，京沪高铁正式启动A股上市。2020年以来，京沪高铁、铁科轨道、金鹰重工先后成功上市，大秦铁路也成功发行可转债……

在这密集的举动之后，中铁特货如今也圆了上市梦，国铁集团旗下三家专业化运输公司中，中铁集装箱子公司铁龙物流早已上市，目前仅剩一家中铁快运还未走上“资本化”之路。

“通过资本化、股权化、证券化，铁路企业可以借助资本力量，整合社会资源，融合各方优势，推动战略发展。此外，可以进一步提高铁路企业市场化发展水平，加快体制机制创新，释放企业发展活力和新动能。”解筱文称。

“货运业务与客运业务相比，竞争属性更强，市场化经营的难度更小一些。”中国企业改*与发展研究会研究员吴刚梁在接受北京商报记者采访时表示，“资本化、股权化、证券化，有利于相关部门转变监管方式，从过去管理实物形态的铁路资产为主，过渡到重点管理价值形态的资本和股权，有利于提高监管效能，促进国有资产保值增值。”

市场竞争逐步放开

过去，铁路运输一直是关系国计民生的垄断行业，由于铁路系统体制不够灵活、市场化程度低，导致了铁路系统生产效率较低。

2013年，我国撤销铁道部，组建中国铁路总公司，成立国家铁路局，隶属交通部，铁路企业市场化改*逐渐加速。

“铁路部门的改*方向是放开竞争性业务，进一步引入市场竞争机制；同时，促进铁路运输业务主体多元化，探索整合铁路集装箱、特货、快运等专业运输企业。”吴刚梁表示。

国铁集团相关负责人介绍，近年来该公司充分挖掘铁路资产资源优势和潜力，推动高铁主营业务板块、专业运输板块和铁路工业及科创板块优质企业股改上市。积极推动国铁资本和社会资本融合发展，分层分类组建了“国铁吉讯”“中铁顺丰”“中铁京东”等混合所有制企业，促进了产业链新业态加快发展。

“十三五”期间，国家铁路资产证券化规模增加4732亿元，资产证券化率由1.3%提高到5.4%。

吴刚梁建议，按照国企改*三年行动的要求，循序渐进实施改*，先从整合竞争性业务、股改上市入手，探索“央地合作”模式，再择机推进混合所有制改*。

以上就是中铁快运股份有限公司是干什么的中铁快运的主营业务？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！