曲线行驶怎么看点和线？
曲线行驶怎么看点和线
曲线行驶有车感的学员觉得很简单，没车感的学员简直觉得是人生难题，面对弯弯曲曲的弯道束手无策，总是压线。搜索君帮你整理了4点要诀，做好这几项，保证不压线。1、车身摆正，匀速前行2、找......接下来具体说说
【科目二】曲线行驶：教你不走弯路
曲线行驶 是科目二考试中比较简单的项目，只要不压线即可通过，但是有好多学员，摸不着曲线行驶的门路，经常出错误，今天我们来学学曲线行驶的技巧。
考察曲线行驶的 目的 是为了培养机动车驾驶人 转向的运用 及 对车轮轨迹运行的掌握 技能。说白了就是考学员对四个车轮及车身位置的 感知度 ，让学员坐在车上能感觉到四个车轮的位置在什么地方，从而保证在不压曲线的边缘线的情况下通过。
错误1：压线
比较常见的错误地点：
1、车辆的左后轮压靠前个拐弯点；
2、车辆的右后轮压第二个拐弯点；
3、曲线行驶入口处压左线，出口处压右线；
4、车辆前轮压线（比较少见）；
错误2：中途停车
曲线行驶要求一次性通过曲线全程，中途不能停顿，否则视为中途停车，不合格。
教你技巧
曲线行驶的精髓所在就是看点打方向盘，主要考核的是学员们有没有充分的掌握方向盘的灵活运用和车轮的运行轨迹。
曲线行驶考试攻略分为两个步骤，原则上进入弯道后尽量走大圈，处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
看完科目二曲线行驶考试攻略中的两个步骤后，当车进入靠前弯时将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。
1、 车向右 进入时,当看到右车头离开线的 15-20公分 左右, 回正两把 方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是 往左一周半朝上 的。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
2、 车向左 进入时,当看到左车头离开线的 15-20公分 左右 ，回正一把 方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向,此时的方向。实际上就是 往右一周半朝上 的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
s弯道看点打方向技巧图解
1、靠前个点
首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。
当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。
如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。
如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)
特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。
2、第二个点
当车头到了 弯道的交接处 这中间的时候，必须 迅速向右打方向盘回正 ，由于之前的调整，这边通常 打一圈 左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)
3、第三个点
当 车头的中间 碰到 左路边线 的时候，记得 往右打半圈 ，后面的和靠前个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得 慢慢调整 。
这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。
注意事项
1、必须 合理的运用后视镜 ，要懂得时不时的用余光看下后轮和路边线的 距离 ，避免出现小于15厘米的情况，因为那样子很容易压线。当然，不要只顾着后视镜，因为前面有可能压线。
2、每个人的体型都是不一样的，所以大家一定要根据自己的需要 调整好后视镜和座椅 ，如果座椅太靠前的话就看车头左右车盖上的两条缝隙对着边线。
3、车头通过曲线的时候，要 记得回正 方向，记住如果回早了是会出现压线的情况的，所以必须要充分运用下后视镜，瞟一下后轮距离。
图解曲线行驶满分教程：看点技巧+打方向盘全部学到位
科目二考试的五项考试都对应了我们以后上路遇到的实况，它不仅仅是五个单独的操作，可以应用到许多场景。比如曲线行驶这一项，在立交桥、山路等有着连续弯道的复杂地形，就可以派上用场。那么，曲线行驶你应该怎么学呢？
1、 考场设置
2、考试满分操作
以左进右出的曲线为例
1、车子进入曲线前先摆正车身准备进入曲线路，尽量靠近右侧边线，因为靠前个转弯是向左的。
2、当车头左角与右边白线重合时，向左打一圈方向，再缓慢行驶。
3、车头左角超过白线，稍微向左调整方向，看左后视镜，从镜子中可以看到车身与左边线之间的距离，通过小幅度修正方向，使之保持在30cm左右就行了。
4、车头左角与左边白线重合，回正方向，这时候看车头右前角的小镜子，看到车身与右边线保持30cm左右就行了。
5、车头右角与左边白线重合，向右打一圈方向，缓慢行驶。
6、当右角超过白线，稍向右调整方向90度，继续行驶，回正方向，驶出考试区域。
注意：右转弯时车身尽量靠左，左转弯的时候，车身尽量靠右！
贴心提示：
还有如果在考试的时候前面曲线行驶路段有车辆正在考试，一定记得要等对方车辆完全结束考试，驶出考试区域，在开始考试，因为如果考试过程中前面车辆一旦停车，后面的车辆也会面临中途停车，这样就白白浪费了一次考试机会！
科目二曲线行驶4点要诀，保证不压线
曲线行驶有车感的学员觉得很简单，没车感的学员简直觉得是人生难题，面对弯弯曲曲的弯道束手无策，总是压线。
搜索君帮你整理了4点要诀，做好这几项，保证不压线。
1、车身摆正，匀速前行
2、找准参考点，到点打方向
全国各个考场的车型不同，所以车上的参考点会不一样，不过是技巧是一样的。教练一般会告诉你的车的参考点大概在哪里，需要自己坐驾驶位上去验证这个参考点是不是对的，然后开始练习。
左转弯时：
右转弯时：
参考点有选择车头角、车头1/3处、也有参考车头1/4处的，以教练教的为准。但是不管参考点在哪里，技巧都一样，参考点沿曲线保持一定的角度行驶，参考点不同，打的方向以及保持的角度也就不同，找到适合自己的方法即可。
3、打了方向盘后并不是完全不动，要学会调整方向
有些学员死记硬背，到参考点就一定打多少方向，完全不观察车身的走向稍作调整，这样不压线的基本就是靠运气通过了。
正确的做法是：转弯打方向后，观察到参考点即将偏离曲线，要早调整方向，往左偏离，就往右打方向，往右偏离；
同时注意要不时用余光查看左右后视镜，观察后轮是否压线，及时调整
4、注意出曲线时，别急着回方向
很多人在这个关键时候压线，就是大意，看着右转弯完成可以出曲线了，急着回了方向，结果压左曲线；有人担心如果不早点回方向，怕来不及回压到右边线，那么可以选择先少回一点方向，等车正再回正。
曲线行驶总结：
1、参考点接近曲线打方向，早打方向可慢打，晚打方向则压线
2、保持1/3车头在曲线内，如果偏移及早微调方向
以上就是曲线行驶怎么看点和线？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
