股票营口港为什么最近停盘营口港将要退市散户投资者？

股票营口港为什么最近停盘营口港将要退市散户投资者

接下来具体说说

大连港拟168亿吸收合并营口港 营口港将退市注销

7月7日晚间，大连港股份有限公司（601880，以下简称“大连港”）吸收合并营口港务股份有限公司（600317，以下简称“营口港”）方案出炉： 大连港拟作价167.65 亿元，以发行A股方式换股吸收合并营口港，营口港作为被合并方，将退市并注销；同时，大连港将向不超过35名特定投资者募集配套资金不超过21亿元。

本次换股吸收合并完成后，营口港将终止上市并注销法人资格， 大连港将承继及承接营口港的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务 。大连港因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在上交所主板上市流通。

股吸收合并方案

本次换股吸收合并中，大连港换股价格为定价基准日前20个交易日的A股股票交易均价，营口港换股价格以定价基准日前20个交易日的股票交易均价为基础，并在此基础上给予20%的溢价率确定，在合并双方实施2019年利润分红后，换股价格在此基础上进行相应调整，调整后大连港换股价格为1.69元/股，营口港的换股价格为2.54元/股。

每1股营口港股票可以换得大连港A股股票数=营口港的换股价格/大连港A股的换股价格。根据上述公式，营口港与大连港的换股比例为1:1.5030，即每1股营口港股票可以换得1.5030股大连港A股股票。

资产交割安排

自交割日起，营口港所有资产的所有权（包括但不限于所有物业、海域、商标、专利、特许经营权、在建工程等资产）和与之相关的权利、利益、负债和义务，均由大连港享有和承担。合并完成后，营口港分公司归属于存续公司，并变更登记为大连港的分公司；营口港所持子公司股权归属于存续公司，并变更登记为大连港的子公司。营口港在其签署的一切有效的合同/协议下的权利、义务及权益的合同主体变更为大连港。

本次换股吸收合并完成后，大连港员工将按照其与大连港签订的聘用协议或劳动合同，继续在大连港工作，营口港全体在册员工将由大连港全部接收并与大连港签订劳动合同。营口港作为其现有员工的雇主的任何及全部权利和义务将自本次换股吸收合并交割日起由大连港享有和承担。大连港及营口港将在审议本次换股吸收合并的相关股东大会召开前，分别召开职工**或职工大会，审议本次换股吸收合并涉及的员工安置方案。

合并后股权结构情况

本次合并完成后，不考虑募集配套资金及收购请求权、现金选择权行权影响，招商局集团持有大连港的股权比例由 75.00%提升至 76.42%，仍为大连港的实际控制人。存续公司股本结构如下表所示：

若大连港完成配套资金募集，假设募集配套资金发行价格与大连港换股价格同为 1.71 元/股，则以本次募集配套资金总额达上限测算，招商局集团持有大连港的股权比例由 75.00%变动至 72.50%，仍为大连港的实际控制人。存续公司股本结构如下表所示：

综上，本次交易前后，大连港的控制权未发生变更。通过大连港发行 A 股股份募集配套资金或合并双方控股股东（及/或其一致行动人）减持股份等方式， 预计本次交易完成后大连港的社会公众股东持股比例将维持在 25%以上。

公告表示，本次换股吸收合并完成后，大连港、营口港资产、人员、品牌、管理等各个要素将进行深度整合，营口港的低陆路运输成本优势、集疏运条件优势将进一步提升存续公司的经营效益，其下属的集装箱、汽车、煤炭、散粮、矿石、成品油及液体化工品等专业性码头将纳入存续公司的统一战略规划和资产体系，充分发挥协同作用，进一步提高整体港口资产及业务的盈利能力和发展空间。通过货源、航线以及客户群体的整合，存续公司也将进一步降低运营成本，提升揽货能力，进一步提高业务增长质量，在巩固国内市场地位的同时进一步加强国际竞争力。

本次交易已经大连港及营口港董事会审议通过，并取得*务*国资委批准，但仍需合并双方再次召开董事会审议通过及中国证监会与香港联交所核准。由于涉及到二级市场的交易博弈及双方股东的利益协调，两大港口内部还涉及资产过户、债权承接、员工转换等诸多问题，即使有了详尽完整的规划方案，在具体实施层面上仍需要时间来逐步推进。

此次推动大连港与营口港吸收合并后，存续公司将囊括辽宁地区 2732 公里海岸线，成为东北地区最核心的出海口。截至发稿，大连港、营口港股票双双涨停。

持仓股票退市了，该怎么办？

你好，我是笔尖屠苏

“ 最近营口港发布了公司股票终止上市公告，那么手头还有营口港的股票，该怎么办？ ”

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营口港宣布终止上市了，有网友提问，还拥有它的股票，该怎么办？

我的答案简单粗暴：立马止损。

如果是已经退市了，是否股票就作废了？答案是否定的，你还是该公司的小股东，你可以去证券公司开通“老三板”的交易权限，之后在老三板进行交易。

交易的频率和涨跌不同，一般是每周1次或者星期1、3、5交易，不同公司不同，涨跌上限5%，如果你不幸有老三板的股票，还是建议：立马止损。

02

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A股要退市的股票，是会戴上ST的帽子的，股票名字前面加ST就很可能被退市，创业板的也会不断发公告提醒投资者风险的，所以一般很少有人会等到老三板交易。

那么既然提示这么明显，为何还会有那么多人到退市还持有股票呢？

我觉得这里一般是有两类人：一类是对公司重组上市抱着侥幸；一类是喜欢炒ST股票，因为风险大也可能获利大；

对于这两类人，按照我的思维还是比较难以理解，总觉得是在犯傻，因为这是在火中取栗，无异于在赌博。甚至比不上赌博，普通赌博都有五五开的胜率，买这类随时退市的股票，我觉得胜率不到1成。

你想在获利退出前找到买家，别人也是这样想的，所以这种模式最后就是在博傻，我个人建议，有多快跑多快，能不碰就不碰。

有一点可能部分朋友还没意识到，那就是退市的股票，只会越来越多。像过去十年里，有时候一年都没有1家退市的情况，已经属于罕见。

所以我们要觉醒，知道退市的制度只会越来越完善，被退市或主动退市的公司只会越来越多，那么作为一个明智的选择，就不能购买低市值的股票、不要选造假的公司、不买9元以下的股票。

股票不是买东西，买东西尚且需要对比质量再看价格，股票更不能只看价格低就买买买，这样踩雷的概率太大了。

对于股票的选择，我们需要选择有价值，能长远发展的公司，如果你选那种一年跑几次扇贝的公司，能获利只能说明运气好，没在你身上爆炸。

归结为一句话：远离垃圾股，珍爱资产。

03

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对于未来来说，我觉得随着退市制度的完善和加快，如果能给一些造假的企业、实业0发展或者负发展（如最近暴雷的某内蒙公司）之类，进行限制交易时间，采用老三板交易模式，那将有利股市发展。

只要采用这么一种模式，那么就很多新入投资者，能及时感知到不同，从而被动去了解不同的原因，这样能大大降低踩雷的可能​。

同时这种模式，还能降低暴雷的公司获取资金的能力，从制度限制它的危害性​。

如果这种制度能执行，将是一种​大大的好事。当然，这只是我个人的一厢情愿了，可能有不成熟地方欢迎指出。

​最后，还是强调那句话：远离可能退市的公司，发现有退市可能，​及时止损。​

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以上就是股票营口港为什么最近停盘营口港将要退市散户投资者？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！