滴滴出行谁是最大的股东?

上市滴滴的背后,最大老板不是程维和柳青,而是这个日本富豪推荐语:我们知道,每一个互联网巨头的上市计划,背后都是一场令人疯狂的“造富运动”。而最近一个风头正盛的互联网上市公司,莫过于......

滴滴出行谁是最大的股东

滴滴被网信办下架了所有相关的APP,原因是违规收集个人用户信息,涉嫌侵犯了个人隐私和数据安全,还有可能威胁到了国家安全。无论如何,等待它的处罚会相当严厉,至少是像4月份阿里巴巴那样......接下来具体说说

软银持有滴滴21.5%的股权,程维持股仅7%,程维拥有滴滴控制权吗

一家创业公司要想快速地做大,那必须要借助资本的力量。如早年马云创立阿里巴巴,阿里巴巴正是因为获得了软银的投资,顺势打开了阿里B2B国际业务。

随后阿里经过多年的发展,成为国内互联网行业的龙头公司,孙正义也因为投资马云的阿里不仅收名又收利。

滴滴出行谁是最大的股东?

世人皆知,滴滴是一家颇受争议的互联网公司。从滴滴的发展路径来看,滴滴是一家被资本驱动的公司。

滴滴成立至今,先后融资超20轮,融资金额超240亿美元,单孙正义的软银就投资了滴滴超140亿美元。

如果说不是之前几起“顺风车”事件影响的话,滴滴早就是一家上市公司了。今年6月份,滴滴由于某些原因,不愿意或无法在香港上市,而且在明知有监管处罚风险的情况下,依然低调抢跑,选择赴美上市。

春公子之前就说过,滴滴之所以赴美上市,据说是滴滴与投资方签订了协议,赴美上市获得高估值,让早期的投资人更好地套现立场。

滴滴出行谁是最大的股东?

从滴滴给出的信息来看,滴滴靠前大股东是日本软银,持股比例 21.5%,第二大股东是美国Uber优步,持股比例为 12.8%,滴滴创始人、CEO程维持股7%,腾讯持股比例为 6.8%,总裁柳青持股1.7%。

大家发现了吗?滴滴和阿里有点类似,就是靠前大股东均是日本的软银公司。但控制权还是掌握在程维团队手里。

数据显示,滴滴管理层投票权57.3%,程维和柳青两人投票权最大。滴滴控股权掌握在中国人手中,软银虽为最大股东,但投票权仅10.7%,外资投票权较为分散。

滴滴出行谁是最大的股东?

所以部分网友们担心的程维丢失了滴滴的控制权,这种情况是不太可能出现的。但滴滴每年在国内市场赚取更多的钱,那日本软银就会获得更多的分红,这个是毋庸置疑的。

滴滴出行谁是最大的股东?

这里有必要提及的是,为什么是日本软银成为了滴滴最大股东呢?这和孙正义本人的投资风格有关系。

我们都知道,孙正义是一位AI狂热者,孙正义不仅投资了滴滴,也投资了欧美出行巨头Uber公司。

2017年软银就投资了滴滴,而且17年软银从阿里那里收了滴滴5%的股权,17年就投了80亿。19年又投资了,多次加追投后,软银在滴滴身上的投资超120亿美元。

滴滴出行谁是最大的股东?

都说孙正义的投资眼光好,其实孙正义这些年的投资战绩可以用“惨淡”来形容。

就说孙正义投资的滴滴,滴滴一开始上市的时候市值达到了800亿美元,但由于滴滴的一波骚操作,这让滴滴出行等APP遭到下架,滴滴市值大幅下滑,目前滴滴市值在450亿美元左右。从孙正义投资滴滴的金额和时间来看,孙正义在滴滴这笔投资上又是血亏的。

上市滴滴的背后,最大老板不是程维和柳青,而是这个日本富豪

上市滴滴的背后,最大老板不是程维和柳青,而是这个日本富豪

推荐语:我们知道,每一个互联网巨头的上市计划,背后都是一场令人疯狂的“造富运动”。

而最近一个风头正盛的互联网上市公司,莫过于网约车巨头滴滴了。滴滴上市当天,市值高达近千亿美元,不过才隔了短短几天时间,如今市值已经跌到只有538亿美元,照此计算已经跌去2000-3000亿人民币市值。

而说到滴滴上市背后的大老板, 必然少不了程维。

程维是滴滴创始人、目前担任滴滴董事长及CEO,目前共持股7%,按照当前538亿美元市值估算,上市后其所持股份价值将达到37.66亿美元,约合224.3亿人民币;另一位滴滴高管、联合创始人、总裁及董事柳青则持有1.7%的股份,照此计算她的身价则为9.2亿美元,约合59亿元人民币。

但殊不知,其实滴滴背后最大的股东并不是程维和柳青,而是软银集团的孙正义。

孙正义旗下的软银投资基金是滴滴的靠前大股东,持股比例高达20.5%。据不完全统计,孙正义前前后后总**滴滴投资了120亿美元,但是按照截止发稿滴滴538亿美元的市值计算,孙正义持有滴滴20.5%的股权价值约为110亿美元(约合人民币713亿)。

相信大家靠前次在江湖上听说孙正义,应该是从阿里巴巴方面了解到的。

孙正义虽有一个中国名字,但他其实是一个日本富豪,曾经被奉为“投资界靠前人”,是因为他在阿里巴巴融资最困难的时候,给了马云关键的投资,这个投资决策让他赚得盆满钵满。

多年以来,阿里巴巴被认为是软银孙正义的提款机,此前已经多次套现。比如在2019年,软银因为投资失败而负债累累,他转头就马上就从阿里套现了1.2万亿日元(约768亿人民币)用于救急,之后又推出更高额的套现计划,来弥补在其它投资上的损失。

当初投资不到1亿美元,到目前仍持有阿里仍超过25%的股权,加上已套现的股权,软银孙正义获利近2000亿美元(约合人民币1.3万亿)。

由此可见,孙正义这个富豪十分有投资眼光。

不过,从他掌舵软银后的投资生涯来看,软银所投资的公司,其实只有很少一部分实现了盈利,目前很多正在投资的公司都处于亏损状态。

此前,软银集团董事长孙正义在2021世界人工智能大会上就表示, 软银愿景基金所投资的公司超过90%,甚至95%依然没有实现盈利,甚至大部分都在亏损。

但即便是这样,孙正义也愿意一直继续支持这些创业者们,或许是有了投资阿里巴巴的成功经历以及它带来的雄厚资金,孙正义慷慨的说: “我会继续支持先进的技术和优秀的创业者,他们都非常的聪明,具有创新精神,我愿意承担风险与他们一同创造美好的愿景。”

滴滴到底是哪个国家的公司,背后的实际控制人是谁?

滴滴被网信办下架了所有相关的APP,原因是违规收集个人用户信息,涉嫌侵犯了个人隐私和数据安全,还有可能威胁到了**。无论如何,等待它的处罚会相当严厉,至少是像4月份阿里巴巴那样遭遇天价罚款。

滴滴本次在美股上市一共融资到了44亿美元(未扣除各类手续费),折合人民币286亿元左右, 如果罚100多亿那可就是本次融资的一半金额了。当然,能用钱解决的都不是大事情,罚款是滴滴较好的结果。

滴滴受罚损失最大的必然是公司所有人,滴滴的创始人是程维和柳青,但他们俩人在滴滴上市后总共持有8.1%的滴滴股份,大部分股份掌握在各类资本手上。那么滴滴的实际控制权到底在谁的手里,滴滴又是哪个国家的公司呢?

回答这个问题前,咱们先来看看滴滴有哪些股东。除了两位创始人,持有较多股份的是滴滴上市前给其提供融资的各类资本。

从公开数据可以查到,滴滴上市前一共进行了22轮融资,除了最后那轮15亿美元的债权融资外,其余的均为股权融资。

21轮股权融资为上市前的滴滴提供了大量资金的同时也让滴滴的股权相当分散,全球各类资本均持有部分滴滴的股票。

民营资本中 有阿里、腾讯两大国内互联网巨头,还有金沙江创投、高瓴资本、新浪微博等国内著名投资机构和企业。

外资中 也不乏声名显赫的企业,丰田汽车、苹果公司、软银集团、淡马锡公司等。

大家可能想象不到的是滴滴的主人中还有不少 国有资本 ,包括交通银行、招商银行、中投、中国人寿、保利、中邮、中信、平安集团、航投等。

纷繁复杂的资本股东加上创始人、管理层股东让滴滴的股权架构有些复杂。这些股东们到底持有多少滴滴股份呢?我们来看看持有滴滴股份中较多的是哪些。

从公开资料查询可知,滴滴在美上市后的主要大股东如下:持股较多的是20.1%的软银愿景基金;第二为持股11.9%优步(当年滴滴为了吞并优步中国发行了股份给它);第三位是滴滴的创始人程维,持有6.5%的股份;第四轮到了持股6.4%的腾讯。除此之外,联合创始人柳青持有1.6%的滴滴股份。

将程维和柳青的持股比例合并计算可以得到两位核心管理层一共持有8.1%的滴滴股份,低于软银和优步。 持股较多的软银其实际控制人为日本人孙正义。难道滴滴是日本公司,实际控制人是孙正义?

其实不然,股权虽然是一项决定公司实际控制权的重要指标,甚至在有些环境下是决定性的因素,但这点无法移植至拼多多、小米、滴滴等一些上市前经历了多轮融资的新型企业身上。 因为他们采取的是AB股股权架构模式。

这里的AB股和咱们平时炒股里讲的A股、B股是完全不同的概念,AB股模式又被称为同股不同权模式。大家虽然都持有一家公司的股票,但享受的权利(主要是投票表决权)不同。给大家举个简单的例子。

假设小明和小王共同开了一家公司,小明主要负责出力,小王则负责出钱。公司一共有100万股股票,小明手上持有30万股、小王持有70万股。同时,小明持有的30股每一股能够投10票、小王持有的70股每一股只能投一票。

年底分红时公司决定每一股分1元,那么小明今年能够分到30万元、小王分到70万元。后来公司做大了被大型企业收购,人家一共出资1亿元收购公司,这时小明能够分到3000万元的收购款,小王则拿到7000万元。 分享盈利和收益的权利完全按照持股比例计算,但投票表决时就不一样了。

比如公司要聘请一位CFO,小明和小王有各自的人选无法达成一致意见,只能采取投票表决的方式。

由于小明的30万股每一股有10票,故他手里的票数为300万股;小王一股代表一票,故70万股代表70万票。实际上,小明手里的票数远多于小王,投票表决权达到了300万/(300万+70万)=81.1%。因此,最终公司聘请的CFO为小明推荐的人选。

其实除了选举以外,公司的重要决策,比如日常经营决策、投资决策等都掌握在小明这位“小股东”手上。这就是AB股模式,为了保证持股比例较少的创始人依然可以掌控公司管理大权。

回到滴滴的实际控制权问题上来。

滴滴三大核心人员程维、柳青、 朱景士手上拥有全部以一敌十的B类份额股票,这部分股份占整个股权的比例为9.8%,剩下90.2%为一股一票的A类份额股票。

那么三人持有的B类份额股票对应的表决权=(9.8*10)/(9.8*10+90.2)=52.1% ,剩下的A类份额股票一共只有47.9%的表决权。 而软银20.1%的A类股票对应表决权数量为10.7%、优步拥有表决权6.32%、腾讯为3.4%。

综上所述,滴滴的实际控制权在三位核心管理层手上。更进一步来分析,程维持个人持有的6.5%B类份额滴滴股票享有34.8%的表决权。一般来说,在没有更高表决权持有人的情况下,一人只要拿到33.33%以上的表决权就能基本认定其控制着公司。

因此,再分的细一点可以推断出程维是滴滴的最终控制人。公开资料显示,程维国籍为中国,柳青同样是中国国籍。

最后,滴滴会否完蛋?我认为不会,即使滴滴真的像网上传的那样干出了“卖国”的事情,那完蛋的是实际控制人,他们持有的B类份额股票可以转让给其它人,包括国有资本,反正滴滴的股东中本来就有大量的国有资本存在。

以上就是滴滴出行谁是最大的股东?的详细内容,希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获!

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