大飞机是什么意思？

大飞机是什么意思

架飞机被设计制造出来，肯定要符合相应的产品标准，才能上天载客飞行。一系列证明该型号飞机能够满足相应的产品标准的飞行试验，就叫做试飞取证。试飞取证结束，说明距离C919投入运营已经完......接下来具体说说

机场停机坪上，地勤人员比划的各种手势，都是什么意思？

在机场停机坪时我们经常会看到，如果有飞机要停靠在廊桥，地面上会有一名地勤人员，对着飞机比划各种手势。

日常生活中，我们常见交警用手势指挥交通，那 这名地勤人员是在干嘛呢？不同的手势，又有什么含义呢？

停机为什么需要指挥，难道机长不认路？

客机在进入停机位时，机长在驾驶舱的视角会受限 ，特别是一些大飞机，机长根本就看不见地面上的停止线。

如果没有指挥，机长凭感觉硬开，万一要是走过了或者 走偏了，就会发生严重事故。

所以为了避免这种情况发生，飞机在停靠时，就需要有地勤人员来进行指挥。

地勤人员的手势，都是什么意思？

在飞机马上进入停机位时，地勤人员会举平上臂，然后小臂不停向头部方向上下摆动，示意机长可以放心 往前直行 。

如果这个时候飞机跑偏了，需要向右 修正 （从地勤人员角度看），地勤人员就会伸直右臂，与身体成90度，左臂依旧保持摆动，告诉机长应该往右打方向了。

同样，如果向左修正的话，地勤人员就会反过来伸直左臂，右臂保持摆动。

飞机对正了停机位、即将到达停止线时，地勤人员的直行手势就会逐渐变慢，手臂的摆动速度会越来越慢，机长看到摆动速度变慢，就知道此时需要 减速 了。

接下来地勤人员两臂和指挥棒完全展开，与身体两侧各成90度，慢慢挥动指挥棒举到头顶上方直到指挥棒相互交叉，释放出 停止 信号，这时机长就要刹车了，飞机就算正式停住了。

最后地勤人员还有一个“抹脖子”的动作，是不是听上去有点吓人？这个动作是告诉机长，现在可以 关闭发动机 了。

这时，飞机整个正常停靠廊桥的过程就结束了。

不过为了保证安全，地勤人员还有一些应对特情的手势。

如果地勤人员急速展开双臂和指挥棒，举到头顶上方，并交叉挥动指挥棒，示意机长需要 紧急停住 了。

如果遇到 火情 ，地勤人员会将右手的指挥棒从肩膀向膝盖作“扇风式”挥动，同时左手的指挥棒会指向着火的地方，比如向上指可能是发动机起火，向下指则可能是刹车起火等。

中国的商用大飞机为什么叫C919，寓意是什么？

我国国产C919商用大飞机，北京时间28日由中国东方航空执行商业首飞，往返上海—北京。执行MU9191航班在下午12点31分，抵达北京首都国际机场，航班落地后会穿过象征民航*高礼仪的「水门」。

那么C919的含义是什么？

C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，靠前个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。

C919飞机 ，全称COMAC C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线 。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。（技术参数来源于百度）

商飞说的C919“结束取证试飞”意味着什么？

一架飞机被设计制造出来，肯定要符合相应的产品标准，才能上天载客飞行。 一系列证明该型号飞机能够满足相应的产品标准的飞行试验，就叫做试飞取证。

试飞取证结束，说明距离C919投入运营已经完成了大部分的工作。接下来就等待局方审核试飞结果颁发适航证件了。

那试飞取证，究竟取的是什么证？主要包括三本证： 型号合格证、生产合格证以及适航证。

型号合格证是按照飞机型号颁发的，是最基础的认可。 它表明监管机构经过审查，认为该型号飞机设计合格，没有影响安全的重大问题。商飞宣布结束试飞取证，这就意味着拿到型号合格证的飞行实验已经结束，接下来主要就是监管机构审查了，预测颁发证件的日子不会太晚。

那适航证是什么意思呢？ 它就像一辆车的行驶证一样，颁发给单独的飞机个体，用以表明这架飞机处于可以安全飞行的状态。没有适航证的飞机是无法上天的。

那么生产许可证又是什么呢？ 它是颁发给飞机生产方的，意味着该厂商的制造质量管理体系符合标准，可以生产该型号飞机。

三证齐全，C919才算是功德圆满，我们的大飞机才能跨过准入门槛，与波音空客展开竞争。