上汽通用股份有限公司在哪里？

上汽通用股份有限公司在哪里

9月26日下午，上汽通用汽车新动能金桥开放创新中心（以下简称“创新中心”）在金桥股份office park金海园金桥创新坊正式启动成立。金桥管理局、上汽通用汽车有限公司、上海金桥出......接下来具体说说

长大学子赴广西实践队第五站——上汽通用五菱汽车股份有限公司

2023年7月13日，在汽车学院团委书记许超然和团委副书记张强两位老师的带领下，长安大学汽车学院赴广西柳州“踏寻红色征程，追溯匠心足迹”暑期社会实践队来到了上汽通用五菱汽车股份有限公司交流学习。周奇昌经理、彭辉波经理、黄富鑫专员以及三位长大优秀校友对实践队带队老师以及成员进行了接待。

图为老师及实践队员到上汽通用五菱公司访问学习

上汽通用五菱的几位领导首先向老师们和实践队员展示公司的股比结构与布局、发展历程、新能源战略，在周奇昌经理的介绍之下，实践队员们看到了发展得如火如荼的国际化业务、也知道了公司在疫情期间迅速转向生产口罩的义举、知晓了公司投入善款援助柬埔寨地区的爱心事迹、了解了技术研究与创新企划结合的“一二五”……毫无疑问，上汽通用五菱汽车股份有限公司是一家既能踏着科技之浪前行，又能积极承担社会责任的良心企业。

长安大学不忘校友情谊，带队老师们为在职校友们带来了长安大学的纪念品，上汽通用五菱公司也热情地接待了远道而来的老师和实践队员们。

图为双方互赠礼品

学习无处不在，它应该是一种生活态度和习惯，而不是一个只是在课堂上完成、在考试中证明的、*于生活之外的功课。通过韦冬青学姐等往届毕业生们的介绍，实践队员们得知五菱公司内部对于员工有着许多在职学习的政策：在职研究生的名额、学费补贴、导师辅导制度、空余时间补习制度等，公司鼓励员工们提升学历，提升自身专业能力。这为应届本科毕业生提供了又一发展方向，使得毕业生们不仅增长了在职经验，也拥有了更高的学历学位，大大提升了核心竞争力。

图为校友们向实践队员们介绍企业制度

老师们以长安大学汽车学院2023届毕业生作为依托向公司分析了长安大学汽车学院2024届毕业生的具体情况，给在上汽通用就职的校友们展现了校园的真实变化。同时也详细问询了长安大学在培养人才方面需要改进的方面，以求用生产促进学习，两者结合，联合双方力量共同推动中国的汽车产业发展。

图为带队老师介绍汽车学院现状

自动驾驶汽车拖着汽配零件在道路上运转，流水线上的机械臂一刻不停地在工作，组装好的车架被传送带运输到下一生产环节……这是工作人员们带着实践队员们参观汽车生产线，企业的勤奋和创新精神深深影响到了在场的每一位队员，近距离参观生产流程，这不仅是实践队员们迈向职业生涯的靠前步，也是实践精神植根于心中的靠前步。

图为实践队员到车间参观学习

时代变迁，科技发展，闭门造车和纸上谈兵皆不可取，良玉未剖，与瓦石同类；名骥未驰，与驽马相杂。科技创新未来，青年迈步向前，作为新时代青年的实践队员们应该多参观学习企业生产，将在学校学到的知识与企业生产中的经验融会贯通，交织构建核心知识体系，奠定后期就业过程中的基础，大幅拉高自身的核心竞争力，做到有的放矢、胸有成竹。

长安大学汽车学院赴广西柳州“踏寻红色征程，追溯匠心足迹”暑期社会实践队将不负期望，继续向前！

【行业】上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司成立

上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司

1958年，上海汽车厂的前身上海汽车装修厂研制成功上海凤凰牌轿车，企业转变为轿车制造企业。至上海大众汽车成立前，上海汽车厂既是上海唯一的轿车制造企业同时也是中国轿车产量较多的轿车生产企业，员工2500人。

1985年5月，中国轿车工业首家合资企业上海大众汽车有限公司成立，上海形成1家国资和1家合资并存的乘用车企业新格局。7年后的1992年1月，上海汽车厂并入上海大众汽车，上海恢复1家乘用车企业的局面。1998年12月，上海通用汽车有限公司建成投产，上海轿车工业再次拥有2家乘用车企业，形成浦东浦西联动的发展格局，成为此后10年上汽集团发展地位和上海汽车工业发展规模的决定性因素。1999年3月，上汽集团在江苏仪征收购组建靠前个沪外整车企业上汽集团仪征汽车有限公司，上海轿车制造开始走出上海。

进入21世纪，上海乘用车发展格局发生新的变化。2002年，吉利控股集团在上海投资建设上海华普汽车有限公司。2002年和2004年，上海通用汽车走出上海，先后在山东烟台和辽宁沈阳建立轿车制造基地。特别是2006年2月，上汽成立上汽汽车制造有限公司，后更名为上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司，该企业不仅是上海本地的第4家乘用车企业，更是上海实施自主创新战略、发展乘用车自主品牌的重要基地。2007年，吉利汽车在上海设立第二家子公司合资企业上海英伦帝华汽车部件有限公司。上南全面合作后的2008年，南京汽车集团公司进入上汽，上汽乘用车分公司和上海大众汽车在南京设立生产基地。至此，上海本地3家乘用车企业均走出上海，布局全国。

至2010年，上海本地建有上海大众汽车、上海通用汽车、上汽乘用车分公司、上海华普汽车、上海英伦帝华5家乘用车企业。企业性质呈现多元化，国资、中外合资和民资并存，其中国资为上汽乘用车分公司，合资为上海大众汽车、上海通用汽车和上海英伦帝华，民资为上海华普汽车。5家企业从业人员共4.5万人。其中，上海大众汽车2.1万人，上海通用汽车1.3万人，上汽乘用车分公司9000人，上海华普汽车和上海英伦帝华共2000人。

1958年9月，凤凰牌轿车试制成功。1963年12月，更名为上海牌。1965年，上海牌SH760轿车经鉴定批量生产，我国形成“北有红旗、南有上海”的轿车生产基本格局。1974年和1986年，上海牌轿车先后推出SH760A型和SH760B型等车型。

1983年4月11日，靠前辆上海桑塔纳轿车组装成功，开启上海汽车业生产合资品牌的历史。

1985年，上海大众汽车开始正式生产桑塔纳轿车。该车至2010年在中国创造持续畅销27年的奇迹。1991年，上海牌轿车下马，上海只生产轿车合资品牌。1995年4月，中国车企首次参与国际联合开发的桑塔纳2000型下线。1998年12月和1999年12月，别克新世纪和大众帕萨特轿车先后下线，上海开始具备世界中高级轿车制造水平。2000年12月，被誉为中国靠前辆家庭轿车的别克赛欧轿车下线。2002年8月，上海华普汽车开始产销华普品牌轿车，上海重新开始生产轿车自主品牌。2005年1月，上海通用汽车启动生产雪佛兰品牌，开始双品牌运营；同年5月开始生产豪华汽车品牌凯迪拉克进入多品牌运营。2006年10月，荣威品牌和该品牌首款车型荣威750轿车相继发布，上海开始生产轿车中高端自主品牌。2007年2月，上海英伦帝华开始产销英伦专业出租车上海英伦TX4轿车。同年6月，斯柯达明锐轿车上市，上海大众汽车进入双品牌运营。2008年，上汽乘用车开始产销MG品牌并进入双品牌运营。同年6月，上海大众汽车靠前款由合资企业全新自主设计开发的朗逸轿车上市。

上汽通用汽车新动能金桥开放创新中心成立

9月26日下午，上汽通用汽车新动能金桥开放创新中心（以下简称“创新中心”）在金桥股份office park金海园金桥创新坊正式启动成立。金桥管理局、上汽通用汽车有限公司、上海金桥出口加工区开发股份有限公司相关负责人和多家产业生态合作伙伴与企业代表出席活动。

上汽通用和金桥股份此次跨界合作，旨在推动形成优势互补的区域创新布局，进一步为中小科创企业产业融通赋能，点燃科创策源引擎，打造创新“核爆点”。

创新中心将发挥浦东先行先试的制度优势与金桥汽车产业的集聚优势，以上汽通用产业创新需求为导向，金桥科创企业服务体系为载体，发布上汽通用的前瞻性研究课题，邀请科创企业揭榜挂帅或参与联合研发，并由上汽通用的研发人员驻场为参与科创企业提供研发和项目管理的支持，平台也将开放实际测试场景与设备，满足科创企业实际场景中的多样性需求；同时，上汽通用也将通过平台释出多项前沿技术，将外溢的技术成果赋能科创企业，帮助企业在关键技术上完成产业化，形成双向互动、双创双赢的新格局。

未来，双方将积极推动“未来车”产业链和科创链上的各方企业、机构、技术和人才等科创资源不断链入创新中心，逐步形成具有持续发展能力与动态增长活力的“热带雨林”式创新生态圈，打造大企业开放创新的“金桥样板”，为进一步扩大产业合作范畴，实现金桥大企业创新生态高质量发展作出积极贡献。

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