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抵押车违约金，你了解多少？抵押车是指车主将车辆作为借款的担保物，在还清贷款后，借款人无力偿还时，由汽车经销商或汽车金融收购、处置该车的行为。在二手车行业里，由于存在大量的"二抵"，也就是所谓的"库存"，所以很多二手车的实际价格要远低于其真实价值；而一旦出现违约现象，"一抵"（即原车主与银行之间的借贷关系）又往往比"二抵"（即二手车经销商与银行间的借贷关系）更复杂和棘手：一方面是原车主对车辆的掌控权受到限制（比如不能过户），另一方面是银行的债权难以实现（如不能拍卖）。因此，"一抵"的违约风险往往大于"二抵"。那么，"一抵"的违约成本究竟有多大？我们今天就来说说这个话题！
一、"押证不押车"、"押证又押车"，"一抵"的风险到底有多大？ "一抵"（即原车主与银行间的借贷关系）中涉及的债务包括两部分：
一是原车主欠银行的本金；二是银行贷款利息以及逾期罚息等费用。其中本金部分又分为两种情况：
一种是在合同期内未还款的部分（俗称展期）；另一种是超过合同约定期限仍未还款的部分。 对于前者而言，根据《中华人民共和国物权法》第一百七十条规定：
"抵押权人在债务履行期届满前，不得转让抵押财产"；对于后者而言，《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条则明确指出：
"出借人以办理住房抵押贷款为名义向人民法院申请贷款，符合下列情形且当事人约定的利率不超过年利率24%，即使没有约定逾期利率标准的情形下也应当按约支付迟延履行期间的借款利息：
（一）单笔借款到期日已到但借款人未支付的；
（二）双方当事人都认可的其他条件"。 从上述法律规定可以看出：如果债务人未能按照合同的约定按时足额还本付息；债权人要求债务人提前清偿剩余款项；或者债权人认为有证据表明债务人已经构成恶意逃废其他债务的行为时，法院可以认定债权人的主张成立并判决强制执行。此时若债务人拒绝履行的后果就是需要支付迟延履行期间产生的利息。
