3.0车船税和交强险一年多少钱？

3.0车船税和交强险一年多少钱

汽车已经进入了我们普通人的生活，也已经变成了个人的必需品。不过个人在使用汽车的过程中，也会涉及到相关税费的处理。3.0排量汽车的车船税是多少？根据《中华人民共和国车船税法》的相关规......接下来具体说说

7座陆地巡洋舰4000，车船税和交强险加三者险一年多少钱?看完懂了

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这个车霸气啊，提问也精简扼要，但是请谅解这个保险价格说起来有点唠叨，难以一言概之。

七座车的交强险

• 费用与行*证车主性质有关：行*证车主为个人，标准保费1100元；行*证车主为单位的话，标准保费1130。
• 保费下浮折扣：一年无出险9折，连续两年无出险8折，连续三年及以上无出险7折，然后这个就是地板折扣了。
• 过户车特例：过户车无折扣，标保收费。
• 保费上浮比例：上年出险一次无折扣，出险两次及以上，系数1.1；重大事故1.3。
• 脱保车：脱保三个月以上的，标保收费。
• 所以可以根据本车具体情况测算下今年的交强险费用。

车船税

• 车船税和交强险一起缴纳，无所谓折扣，但是各地收费标准不一。税法规定的区间是：3.0-4.0（含）2400元-3600元。
• 如果按照浙江地区的标准，此次车船税代收款3000元。

商业险最简配置：单三者不计免赔

• 保费会和保额有关：商业险单三者100万加不计免赔，基本费率在3000左右。
• 商业险签单折扣：具体签单折扣，又和出险记录挂钩了。举例个人车主，连续三年没出险，地板折扣0.3825，保险费1147元。

• 说到最后，好像告诉不了正确答案。车险有大规则，但是还包含了更多的个人因子影响。所以建议题主找个保险公司，提供行*证信息和车主信息后，做个精确报价。

提车经历和用车感受：

我是18年底入手的国产普拉多TXL版本 当时也没有要到太多的优惠，就是要求送了一些配置。今天我主要是想说说目前为止我对他的一些吐槽。毕竟他的优点大家都很清楚了。不过总的来说我对这个车子还是非常满意的。车子没有怎么去改动 就换了一个车标和蜗牛喇叭。建议喇叭换一下。原厂的喇叭声音太没有档次了。换个车标感觉高级一些。目前已经开了3万多公里了。油耗完全没压力。平均12升不到。高速在100-110公里情况下9-10个油。市区比较费油会在15升左右发一张儿子的照片 家里一共三辆车。老婆开保时捷718。老爸是奔驰C260 。

我先把优点都说了1油耗:对于这么大的车子来说 平均12不到的平均油耗我是非常满意的 本身油也差不了多少钱2 外观：大气 简洁 经典 其他就不多说了 反正就是挺耐看的大家都知道3座椅舒适：坐着还是比德系舒服，椅子比较肥大比较软接下来我就要开始吐槽啦。吐槽之前我再重申一下。普拉多开起来总体的评价还是不错的。我所谓的吐槽就是鸡蛋里挑骨头。

驾驶感受： 驾驶感受我觉得比较普通 我爸之前开奥迪A6 3.0 现在开奔驰C260 不得不说德系的驾驶感受是非常舒服的。奥迪在高速巡航的时候非常轻快，只要一根手指就能控制车，同时又保障车子巡航不会失控，给人十足信心。奔驰因为后驱，还兼顾操控性。15款的C260动力又很强，所以现在开高速我基本都不怎么用普拉多。普拉多在高速的时候也是比较稳的 但还是需要自己使劲去控制住方向盘，和德系一比较就觉得占下风了。 还有一方面就是普拉多的加速。

还是得看和谁比，只要你舍得踩油门，加速也还是可以的，只是始终会让你感受到你是在驱动一个很笨重的机器。需要超车的时候也会降档并且转速提升很明显 噪音比较大。过弯的时候我得踩刹车。深怕车子不小心翻了。总结来说，开这个车子的人还是适合沉稳一些的人，心中还想着速度与激情的人就算了吧。七座：买来车子到现在一共就用了两次第三排座椅，其实我对第三排没有需求的。只是普拉多国产全系没有5座车型。使得我还得多交车船使用税。我觉得7座对车子来说真的没有必要。现在很多家里都有两个车子了。开去长途驾驶坐着肯定不舒服。短途的话有很多解决方案。大空间：其实suv的乘坐空间是没有轿车大的，无非就是装货的空间相对大一些，但有谁没事经常拉货。 其实我一开始是打算买路巡的，一汽丰田店里也卖中东版本，但近距离感受了一下后觉得实在太大了。我不是那种自由的老板。也是打工族，开普拉多已经觉得太大了，路巡肯定呗合适，所以，普拉多这个车子内部空间也没有A6那么宽敞。但体积看起来很大，停车多少会有不方便。

心里的五味瓶：现在的Q7 X5性价比也都挺高的 选择也挺多。对于普拉多我总的来说是喜欢的。但心里总有些不满意。毕竟这个价格 除了可靠性和外观。其他没有让我特别满意的地方。 我现在出差基本上都是开奔驰C260。高速上奔驰的感受的确要好太多。溜坡：这个我真的是没有想到的，普拉多会溜坡，我绝对不是在黑他，我去到那些比较陡的地下**，车子也没有aoto hold 那个无奈啊。缴费的时候得加一会油门然后再松一松。

后面的车子就会发觉这个人普拉多在跳舞似的前前后后。如果在陡坡上踩了刹车。那朋友 车子肯定会往下溜坡，能得赶紧踩油门，然后听到一阵打滑的声音后，车子慢慢不溜坡了，说明书上说是有上坡辅助功能的，没找到啊。保养：之前买普拉多考虑的是被神化的可靠性和日系保养便宜。但之后才发现 普拉多保养反而是比德系贵。4S店要求每半年或一万公里做一次保养，每次保养都是2000-3000元。一年下来保养成本比德系贵。难道日系的这个可靠性是这么来的。我这个车子还很新，做的都是基础保养，现在还送我机油呢，以后咋整。我并不是差这个保养钱。

3.0排量车船税是多少？

按照巜中华人民**国车船税法》规定，车船使用税是每一位车主必须缴纳的税款，它是每年都要征收的。一般情况下，它是由保险代收，与交强险一并收取。

交强险每年950元，连续三年未出险可以分别优惠10％，20％，30％。而车船使用税是不一样的，它是按发动机排量征收的。而各个地方征收标准也不一样，但税务机关有一个大概标准：

1，发动机排量1.0（含）以下为60＿360元。

2，1.0＿1.6L（含）为300＿540元。

3，1.6＿2.0L（含）为360＿660元。

4，2.0＿2.5L（含）为660＿1200元。

5，2.5＿3.0（含）为1200一2400元。

6，3.0＿4.0（含）为2400＿3600元。

7，4.0以上为3600＿5400元。

各地区按这个范围内征收，但具体数字有区别。看下图：

以北京地区为例 3.0排量车的车船税为1600元，那么新车需交950（交强险）＋1600元＝2550元。如果靠前年没出险，第二年交950－（950×10％）＋1600＝2455元。

以上海为例， 3.0排量车船税为1500元，那么新车需交2450元。如果靠前年没出险，第二年交2355元。

根据以上分析就明白了，车船使用税怎么算，交多少，具体要按各地方标准执行。但，按车辆排量计算是一致的。基本上分7个档次征收。

3.0排量乘用车的车船税是多少？车船税的计税依据是什么？

汽车已经进入了我们普通人的生活，也已经变成了个人的必需品。不过个人在使用汽车的过程中，也会涉及到相关税费的处理。

3.0排量汽车的车船税是多少？

根据《中华人民**国车船税法》的相关规定可知， 3.0排量乘用车的车船税年基准税额是1200元-2400元。具体金额当地可以根据实际情况进行确定。

以广东为例，3.0排量乘用车的车船税就是1200元。也就是说，广东是按照最低标准征收的。同时需要注意，载客人数少于9人的乘用车才按照这个标准进行计算！

车船税的计税依据是什么？

车船税可以分为两部分即“车税”和“船税”。

“车税”

一般来说乘用车的车船税和发动机的排气量有直接的关系，总的原则就是排气量越大，一年的车船税就越多。

而对于商用汽车来说，按照座位不同缴纳不同的车船税。当然，对于货车而言，车船税的计税依据是“整备质量每吨”。

最后需要注意的是，三轮汽车和摩托车也是需要缴纳车船税的。

“船税”

对于属于船的部分，可以分为两种情况，即机动船舶和游艇。

机动船舶的计税依据是净吨位。船舶的净吨位越多，需要缴纳的车船税也就越多。毕竟，船舶的吨位越大，具有的载货量也就越多。

对于游艇而言是按照长度进行计税的。游艇的长度越长，需要缴纳的车船税也就越多。

车船税，由谁来征收？

不管是企业还是个人，只有实际的工作或生活中，需要使用车与船，每年都需要缴纳车船税。

车船税的征税单位是税务机关，但是由于车船税的特殊性，一般来说我们的车船税都是由保险机构代收的。毕竟由于我们每年都需要缴纳保险，而车船税也是一年缴纳一次。

所以为了方便车船税的征收，我们每次缴纳保险时，都需要缴纳车船税。

以上就是3.0车船税和交强险一年多少钱？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！