蔚来汽车坠楼（2名试车员身亡是几楼）
蔚来汽车坠楼
“在停车场因为误踩踏板而刮擦车辆不少见，这次主要是发生的地点比较蹊跷，从立体停车库的三楼冲出去了。倒车没有AEB，AEB一般对墙壁不会做出响应。”图源：微博用户“小黑夜之睛”文 |......接下来具体说说2名试车员身亡是几楼
蔚来汽车坠落两名试车员身亡？官方回应来了…
6月22日晚，社交媒体上传来一组发生于嘉定安亭创新港汽车城蔚来总部大楼的交通事故图片。图片显示，一辆身披伪装的蔚来ET5(或ET7)疑似冲出停车楼，随后跌落至地面。图片拍摄时消防人员已就位，车内有人员但未发生起火现象。
最新消息，据澎湃新闻，有相关部门消息，6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤， 120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
社交平台上，有自称知情人士发表评论，称事故发生时工程师正在对车辆进行操作测试，车辆此时所处的位置是停车楼三层。
据新黄河，23日下午，记者致电蔚来汽车，多次拨打无人接听。随后，记者以购车名义拨打济南蔚来汽车销售服务有限公司电话，并询问蔚来测试车坠车事故原因是否与制动系统有关，工作人员回应称，“不是制动问题，把倒挡挂成了前进挡。”
蔚来曾表示，将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景的自动驾驶功能。根据官方介绍，蔚来搭载的Aquila超感系统，拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。
可惜的是，33个高性能感知硬件，每秒产生8GB图像数据感知系统，也没能挽回这场悲剧。
悲剧不止这一起，蔚来曾因智能辅助系统出现故障导致发生交通事故。2021年8月14日，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦先生， 驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
意外就藏在我们身边
一场意外，这对于一个家庭来说，都是一场难以想象的浩劫。一场意外，可能改变一个家庭的命运。这让我想到之前一个令人难过的消息：一名年仅29岁女记者崴脚12天后离世。29岁的年龄，经济学博士的头衔，美好的生活刚刚开始，就这么走了，太让人心痛了。
这位姑娘喜欢种花，一看就是一个很会生活的人，英国经济学博士，性格开朗活泼。突然离世，起因居然是在普通不过的崴脚!
当时检查没有骨折，几天之内便昏迷，12天就离开了人世，而最终原因是死于肺栓塞……
谁没有崴脚的经历呢?谁能想到这么一次太习以为常的小小意外，最终导致一个生命的离去。
一次普普通通的意外崴脚，一条鲜活的生命就这么没了，生命真的太脆弱了，其实我们每天都在与死神擦肩而过，这句话绝不是危言耸听，也许平常生活里再正常不过的一个举动都有可能给我们的人生画上句号，一场意外的残酷远超你的想象。
生命需要保障
不管是初入社会的新人，还是已经打拼多年的中年人，面对着职场的激烈竞争，生活压力的增大，会不可避免的经常性熬夜，身体的超负荷运转，拼命往前努力的同时，却完全忽视自己的身体状况。
但是，我们努力工作养家，可一旦发生意外、疾病或者失业，经济收入戛然而止时，我们拼命维护的家人怎么办?
人是要有事业，但绝不能押上一切去赌事业。赌输了，我们一无所有。赌赢了，你也亏欠自己和家人太多。
所以在平时，这几件事你应该积极去做：1.保持规律的生活，按时吃饭、按时睡觉。2.加强锻炼，多运动，增强免疫力。3.定期体检，以防疾病的突发。
测试车辆从3楼冲出坠楼，蔚来回应：两名测试人员罹难，为意外事故，与车辆本身无关
6月23日，一则热搜引发网友关注。
有消息称：6月22日17分40许，在上海汽车创新港内发生一起车辆事故，现场一辆蔚来新能源纯电动车从3楼停车场掉落。车体严重受损。
消防救援人员到场后将车内两名被困人员救出后移交给120。
据现场群众说，是其公司员工因操作不当导致，据初步了解：伤员可能未系安全带。
（图自网友爆料）
记者了解到：
事发位置位于上海安亭镇安拓路的国际汽车城创新港内。
下午4点50分，汽车城附近一家超市工作人员说，昨天下午5点多，很多消防车开进了汽车城，但里面发生了什么，当时并不清楚。“我也是今天看网上说，里面有汽车坠落了，听说有人受伤。”
2015年10月，上海国际汽车城创新港正式开园，吸引包括蔚来汽车等国内外企业入驻。
据了解，涉事车辆品牌为蔚来。另外，从疑似现场图片中看到，涉事车辆车身上贴有贴纸。
这种贴纸通常是黑白条纹，相当于是一张大的贴纸，通常贴有这种条纹的车辆表示是未上市的测试车辆，为了保护车身外观，防止未上市前被曝光。
另据澎湃新闻，6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。 其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
6月23日晚上，蔚来官方对此事做出了回应，确认发生该事故的车辆为蔚来测试车辆。事故造成两位测试人员罹难，其中一名是蔚来员工，另一名是合作伙伴员工。蔚来同时表示，初步判断这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。
蔚来测试车坠楼致两人遇难，专家：可能是误踩加速踏板
“在停车场因为误踩踏板而刮擦车辆不少见，这次主要是发生的地点比较蹊跷，从立体停**的三楼冲出去了。倒车没有AEB，AEB一般对墙壁不会做出响应。”
图源：微博用户“小黑夜之睛”
文 | 《财经》记者 王静仪 赵成
编辑 | 施智梁
蔚来汽车（NYSE:NIO, 09866.HK）测试车坠楼事件引发广泛关注。
6月23日晚，蔚来发布声明称，6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落，造成两名数字座舱测试人员罹难，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工， 根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起（非车辆原因导致的）意外事故。
目前尚未有官方的调查结果。《财经》记者从多方了解到，不排除试车员挂错挡，误在倒挡状态下踩油门的可能。
有接近事故调查的相关人士对 《财经》记者 表示， 事发地是一个立体停车场，用于测试车辆，墙壁比较薄，“没有钢筋，一个倒车没控制好就出去了。现场也有目击者看到车是倒着出来的。”
现场图片及视频显示，坠地时车顶着地，车辆完全翻转，地上散落着破碎的玻璃和水泥碎块，车身也明显变形，事故现场未起火。现场有多名工作人员对车辆进行搬移，还有消防人员施救车内被困人员。相较于车头，车尾损毁更为严重，如果是车头先撞墙，前保险杠，引擎盖，以及挡风玻璃都不会如此完整。
澎湃新闻援引相关部门报道，6月22日17时22分许，安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼，一辆蔚来测试车从高处坠下，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。
同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产对 《财经》记者 分析称，此事可能的原因是试车员挂倒档、误踩加速踏板，“在停车场踩错踏板不少见，在停车场因为误踩而刮擦车辆也不少见，这次主要是发生的地点比较蹊跷，从立体停**的三楼冲出去了，不用过度解读。”
一位资深汽车测试工程师亦对 《财经》记者 表示，测试行业有一定风险性，“我靠前年做测试的时候，也曾经误挂倒挡，一脚油门就下去了，还好马上踩刹车反应过来。在停车场做的一般是低速的测试，大部分时间是很无聊的，人容易疲劳。每个行业都有一定风险，算是正常现象，只是不为公众所知。”
事故车是一辆谍装车，指车企在新车未上市公布外观造型时，披有伪装纹样进行路面测试的车辆。蔚来方面声明也表明， 车内载有两名数字座舱测试人员，后不幸罹难。
以蔚来汽车为代表的新能源车企强调自身智能化水平，智能化为何没能阻挡这场悲剧？朱西产认为，尽管不少车辆已配备AEB（Autonomous Emergency Braking，指车辆与障碍物距离过小的紧急情况下启动主动刹车），但一是倒车没有AEB，二是为了防止误刹车，AEB一般不会对墙壁做出响应。
“车企对静态物基本上不敢发出紧急制动线控指令。不仅墙壁，现在的AEB对所有静态目标基本上都很难做出正确响应。因为AEB主要看毫米波雷达，毫米波雷达对动态目标有多普勒效应，不会误识别，但是很难把静态目标物跟路上的井盖、地上的钢板，路边的桥墩区分开。看以后的激光雷达的识别情况了。”朱西产表示。
尽管激光雷达有望解决静态物的感知问题，蔚来旗下轿车也都配备一颗激光雷达，但朱西产指出，本次事故仍没有太好的规避方法。他认为，量产车激光雷达的视野并非360度，只能探测前面画面，倒车时难以发挥效用；其次激光雷达的目的不是检测，只能跟地图配合定位。
《财经》记者 对比事故车的外观发现，该车型与蔚来旗下大中型轿车ET7更为接近。目前蔚来有ET7和ET5两款轿车，ET5的雾灯区设计有导风槽，ET7此处则已封死，由此ET5的雾灯区整体明显比ET7更长，对比可知，事故车型与ET7更接近。不过蔚来方面未对外公布具体车型信息。
ET7售价45.8万-53.6万元，定位高端，于2022年3月底开始交付，目前累计交付超过2500辆。
《财经》记者 近日试驾ET7车型发现，车内整体设计简约，电子挡把和常见燃油车档把有明显区别，体积非常小巧，整体内嵌在换挡面板内，表面有一个轻微隆起的银色拨杆，向后换入倒挡、向前进入前进挡。不同于燃油车常见的向上凸起的柱型挡把，车主刚刚开始驾驶时需要适应一段时间。
ET7简约的换档方式和蔚来过往几款车型基本保持一致。有分析人士指出，不管是传统车企还是新势力，当前新能源汽车普遍的设计思路，都是往简约化方面发展。
事故所在地上海创新港，是蔚来国际业务总部和蔚来全球量产车研发中心所在。蔚来官网显示，此处主要承担整车研发、制造运营、营销和服务职能。
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