动车和高铁有什么区别?

高铁和动车一样吗?今日话题说出来你可能不信,高铁和动车居然是完全不同的概念!!高铁和动车的关系高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。高铁(high-spee......

动车和高铁有什么区别

当前,我国的长途交通工具主要是飞机和高铁,部分地区的机票十分昂贵,高铁就成了大多数老百姓的主要出行方式。我国的铁路运输发展得十分迅速,不仅是我们的友好国俄罗斯总统普京夸赞过,连位列......接下来具体说说

高铁和动车有什么区别?两者概念完全不同,坐了这么久终于明白了

截至2021年12月30日,我国高铁运营里程突破4万公里,几乎已经成为了我们远行的选择交通工具。

但是乘坐了这么久动车的你,知道高铁和动车究竟有什么区别吗?其实很多人都理解错了。

动车和高铁有什么区别?

高铁的全称是“高速铁路”,它指的是路或者“路+车”这一铁路系统整体。而动车的全称是“动车组列车”,它指的是车,是铁路列车的一种。 在我们购买车票的时候,会看到每个车次前标有G或者D,G字头列车全称是“高速动车组旅客列车”,我们经常把它认作是“高铁”,其实是错误的。正确的简称应该是“高速列车”或者“高车”,而非高铁。因为上面我们也说到过高铁指的是路,广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统,它还包括路轨、供电网、高速列车,通信以及班车调度等。

而D字头列车全称是“动车组旅客列车”,像我们平时乘坐的G字头、D字头和C字头,都属于动车组列车,所以简称就是“动车”。 简单来说高铁和动车,这两者完全不是一个层面的定义。

而两者的区别主要体现在4个不同,分别是 车次不同、速度不同、铁轨不同,以及行驶要求的不同。

首先, 车次不同也就是G字头和D字头的车次

而速度的不同主要体现在,高铁的时速在300~350公里每小时,动车的时速在200公里以上每小时。 根据速度的不同,购买的车票价格也不一样。同样是二等座,G字头票价为0.48元每公里,而D字头的票价则为0.31元每公里。

动车和高铁有什么区别?

接下来再说到铁轨不同, 高铁使用的铁轨是专用铁轨 ,比如京沪高铁等,这也是称之为高铁的原因。 而动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨 ,它具备良好的兼容性。

最后关于行驶要求的不同,因为高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台会很少。而动车主要跑的是城际线,所以全线设置的站台就会比较多一些。

动车和高铁有什么区别?

目前我国高速铁路上运营的列车都是动车组,每组有8节车厢。其中可以是6拖2,就是6节车厢有动力,另外2节没有。也可以是4拖4,同时也会有8节车厢全部具备动力的。

你知道高铁和动车的区别吗?

动车和高铁有什么区别?

高铁和动车一样吗?今日话题

说出来你可能不信,高铁和动车居然是完全不同的概念!!

高铁和动车的关系

高铁 的全称是“ 高速铁路 ”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。高铁(high-speed rail)主要指*高运营速度大于(200,250,300因标准不同而不同)的铁路,主要是铁路的速度属性。

动车 的全称是“ 动车组列车 ”,指的是车。 动车组(Multiple Units,MU)字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。

两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。

D字头列车,全称是“ 动车 组旅客列车”,可简称“ 动车 ”。

G字头列车,全称是“高速 动车 组旅客列车”,简称“ 高铁 ”是错误的,正确的简称应是“高速 动车 ”或“高车”。

但是在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。我们日常中经常说的 高铁和动车 ,其实说的就是 G字头和D字头列车

D字头列车和G字头列车之间的 差异

1、票价不同,G/C字头比D字头贵,车型比较好一些,内部设备也要好一些。

2、通常G字头比D字头快。

3、G/C字头通常走最近新建的高铁专线,和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站。

(内容来源于网络)

高铁和动车到底有什么区别?平时出行,怎么选择更实惠?

当前,我国的长途交通工具主要是飞机和高铁,部分地区的机票十分昂贵,高铁就成了大多数老百姓的主要出行方式。

我国的铁路运输发展得十分迅速,不仅是我们的友好国俄罗斯总统普京夸赞过,连位列世界靠前的美国总统拜登也曾在公开场合直接了当地夸赞过我国的高铁,并且表示中国高铁现在排全球靠前,美国只能排到全球七、八名。

不过,虽然我国的铁路运输得到了许多人的称赞,但我们国内老百姓对其的了解并不算十分深入,比如很多人就分不清动车和高铁, 它们是同一个东西吗?平时出行应该做哪一种?

动车和高铁之间有什么区别?

如果没有一个系统的认知,一般人可能都以为车次上显示为D开头的就是动车,G开头的就是高铁,但无论是D还是G,高铁和动车都是同一种火车类型。

但实际上,两者并不能视为同一种车次,我们虽然简称为高铁,但是高铁的全称叫做高速铁路,从名称我们可以看出高铁属于一种铁路类型;

而动车也是简称,它的全称叫做动力车辆,是一种车辆类型。 线路和车辆,这是两种概念,不能并为一谈。

  • 速度有所不同?

拿苹果手机举个简单的例子,苹果12肯定要比苹果11贵,因为前者的性能和运行速度等方面也肯定要比后者的略强一些。

动车和高铁也是这样,在绿皮火车路途中花费的时间太久的时候,时速在每小时160~250km的D字头动车被研制出来并且推出运行了,随着技术的不断完善以及差旅需求的加大,时速在每小时250~350km的G字头高铁又应运而生。

我们用苹果11和苹果12来做对比,身为铁路运输界的“苹果11”动车比起绿皮火车快,但是价格也高出一倍,而“苹果12”高铁的出现,更是将火车价格拉到新高,但是除去价格以外,高铁的时速最快,列车服务与车间环境等方面都更加令人感到舒适。

  • 路线不同?

除去速度和票价以外,动车和高铁两者所适配的路线也有差别。动车既普通火车之后被研制出来,所以研究者充分考虑了当下的铁路轨道,除了能够满足动车高速运行的新建高速铁路以外,动车还能在普通火车的轨道上行驶。

但是高铁则没有动车这么高的适配性,它就像火车界的“苹果手机”,只能用自己专门的充电器和应用市场软件一样,后来居上的、金贵的高铁由于速度过快,只能在自己专门的无缝钢轨和无砟轨道高铁专线上行驶。

  • 车内配置不同?

当然,高铁快不仅在它的配置,也由于它设置的经停站点要比动车的少很多。咱们所熟知的“和谐号”和“复兴号”就属于高铁,比起动车来说,高铁列车都配备了无线的无密码网络,极大地方便了乘客们的对外通信;

为了解决旅途中乘客的电子设备没电的问题,高铁的每排座位都设置了充电口;比起动车前后座位之间的距离来说,高铁更加充分考虑了乘客的体格和舒适体验,把座位间距加大了。

总的来说,也就是“鱼和熊掌不可兼得”,咱们要是想省钱,就选普通火车;要是不能忍受太长时间但是能够承受价格高一点的话,那就选择每小时160~250km的动车;要是不考虑票价,想要在旅途中享受高质量的贴心服务的话,高铁无疑是最佳选择。

平时出行该如何选择?

我们在文章开始也提到过,当下大多数人的出行方式都是与铁路相关,那么在交通运输形式多样的今天,我们平时的出行应该如何选择呢?

我们先从距离开始说起吧。如果是在农村,大多数人的交通方式都是摩托车、三轮车或者面包车,大家在进城务工时大多数会选择时间较长但是价格最便宜的绿皮火车。

如果是在城里的话,大多数人都会选择私家车来代步,但如果目的地距离较远,经济允许的情况下大家倾向于选择各方面合适的出行方式。

比如,机票和高铁的价格相差不大的话,我们会更倾向于买机票;如果机票昂贵、高铁票价也不低,但是动车时间不算太长的话,我们会倾向于选择动车。

当下社会中,我们的大多数都不是经济十分宽裕、花钱不眨眼的类型,所以如何在尽可能实惠的基础上让自己过得舒服也十分重要。当我们无法避免要通过飞机、高铁等长途交通工具才能到达目的地的话,一定要在几者之间进行对比——如果票价相差不大,就选最舒适、时间最快的;如果票价相差很大,就看自己能否承担相对适中点的票价;如果不赶时间、经济也不是很宽裕的话,我们就可以选票价最低的交通方式。

结语

无论是最开始运行的耗时较长的绿皮火车,还是后来推出运行的速度相对较快的动车,亦或者票价*高但是速度最快的高铁,它们存在的意义都是为了满足人们的基本日常出行。有的地方只有普通火车的车次,因此即便是难以忍受十几个小时都待在同一个狭小的车间,我们也只能选择这一出行方式。

以上就是动车和高铁有什么区别?的详细内容,希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获!

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