蔚来与哪些企业战略合作?

文:懂车帝原创 王妍[懂车帝原创 行业] 继和长安合作换电业务落地后,11月29日,吉利与蔚来签订换电战略合作协议,双方也是在换电电池标准、换电技术、换电”服务网络建设及运营、换电......

蔚来与哪些企业战略合作

蔚来欧洲布局,再落一子!盖世汽车12月14日消息,日前,蔚来汽车与德国莱茵集团就电力供应正式达成合作,未来还将在储能方面进行深入合作。蔚来 与德国莱茵集团达成合作据了解,莱茵集团是......接下来具体说说

长安之后又来1家!吉利与蔚来换电达成战略合作!换电或成主流?

【太平洋汽车 行业频道】2023年11月29日,浙江吉利控股集团有限公司(“吉利控股”)与蔚来控股有限公司(“蔚来”)在杭州签署了换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。

蔚来与哪些企业战略合作?

这也是继长安汽车后又一家与蔚来换电业务合作的车企,且还是体量巨大的吉利控股,蔚来开放换电业务的进程超乎预期。而根据此前蔚来创始人李斌内部讲话得知,后面还有4-5家在谈换电业务合作,这意味着蔚来换电业务与长安和吉利控股合作仅仅只是开始,同时也标志着蔚来换电体系迈出由私域专属走向公共服务的靠前步,蔚来的换电业务将从服务自己走向服务行业。

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携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系

蔚来与哪些企业战略合作?

根据协议内容,双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式,携手打造 “私家车”和“营运车”两大换电标准体系,加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同,扩大换电网络规模,为不同需求的用户提供更便捷、更安全、更完善的服务。

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与此同时,双方还将建立高效的电池资产管理体系,建立统一的换电运营管理体系,合作研发适配双方换电体系的换电乘用车。此次合作符合国家新基建、新能源的发展方向,将加速换电技术标准化、换电网络规模化的进程,助力汽车行业低碳转型。

蔚来与哪些企业战略合作?

相比于长安汽车,吉利控股体量更大,旗下子品牌更多,其中包括我们熟悉的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、睿蓝汽车、沃尔沃汽车、极星Polestar汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、极越汽车和等smart汽车。在2022年,吉利控股集团汽车总销量超230万辆,同比增长4.3%,其中新能源汽车销量超64万辆,同比增长超100.3%,新能源渗透率达27.9%。

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而在今年10月,吉利控股集团总销量为27.78万辆,同比增长19%,其中新能源汽车销量10.67万辆,同比增长65%,单月新能源渗透率高达38%,在新能源转型方面,吉利控股可谓正在大步迈进,此次与蔚来换电业务合作,无疑加速了全面向新能源转型的步伐。

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吉利控股在换电领域早有布局

更值得一提的是,吉利控股在换电领域并非新手,早在2016年就开始布局换电业务,设立了聚焦换电技术研发的杭州弋驰新能源科技有限公司(现更名为易易唤能),负责换电技术和换电站运营。从官方获悉,这次合作主体就是吉利控股旗下的易易互联(易易唤能属于旗下四大事业部之一),由易易互联CEO刘金良与蔚来高级副总裁沈斐代表双方签约。

其中吉利控股旗下的睿蓝汽车主打换电服务,该品牌由吉利与力帆科技共同出资组建而成,成立于2022年1月24日,诞生后一直致力于出行市场,像枫叶80v、枫叶60s等热门出行车就是来自睿蓝汽车,并支持换电功能,在易易唤能换电站进行换电。

据了解,该品牌的换电站总共有超200座,遍布全国20多个城市,时预计到2026年,其将在全球运营2000座智能换电站,为电动车提供全*充、换、补服务,服务车辆40万辆。而此次与蔚来换电业务合作后,这2000座智能换电站算不算提前完成了?

截止到11月29日,蔚来在全国共布局2163座换电站,其中高速换电站675座,年底将达成2300座换电站。除了换电站,蔚来在充电站的投入也非常大,目前累计建成3449座充电站,20,271根充电桩,接入第三方充电桩超96万根。

值得注意的是,长安汽车与蔚来换电业务达成合作时(11月21日),蔚来在全国共布局2113座换电站和3409座充电站,短短一个多星期过去,换电站和充电站分别增加了50座和40座,建设进程比以往更快了。如今再与吉利控股合作,有望进一步提速。

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双方董事长对于合作的看法

对于此次双方合作, 蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示 :蔚来和吉利对换电模式都有深刻的理解,在过去几年中分别围绕私家车和营运车换电技术与网络坚决投入,积累了丰富的换电服务运营经验。作为中国汽车市场的领军企业,吉利控股在新能源领域的快速发展令人印象深刻。

此次战略合作将推动换电模式进一步普及,让更多的用户获得优质便捷的换电体验,为智能电动汽车产业的高质量发展贡献力量。接下来,我们将继续推进蔚来用户专属换电网络的建设,持续提升蔚来用户的加电体验,并将与合作伙伴一起开启用于多品牌共享的换电网络建设。

吉利控股集团董事长李书福表示:绿色可持续发展和碳中和已成为全球共识。作为新能源汽车重要补能方式之一,换电模式的高质量发展需要全行业各方携手、共同推进。

吉利易易换电在全国多个城市的运营取得了良好效果,并继续发展。通过此次换电战略合作,双方将加强换电产业链合作、加速推动换电模式标准化、通用化,共建换电补能新生态,共同助力汽车行业低碳转型高质量发展,为用户创造更大价值。

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写在最后

现在,长安汽车和吉利控股都选择和蔚来换电业务合作,可见都看中了这条路的可行性与可持续性。对于长安和吉利控股而言,换电无疑可以给用户更好的补能体验,并加速电动汽车产品的市场渗透。对于蔚来而言,与两大巨头合作,为换电体系导入了大量新用户,不仅是更多消费者能有机会体验到换电的便捷,也是有助于加快提升蔚来换电的体系能力。

资讯|吉利与蔚来合作换电,接下来的四五家是谁?

文:懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 继和长安合作换电业务落地后,11月29日,吉利与蔚来签订换电战略合作协议,双方也是在换电电池标准、换电技术、换电”服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作。

此前蔚来汽车董事长李斌曾在内部讲话称,除了长安,后面还有4-5家在谈。

随着国家队、民企巨头接连加入蔚来换电体系,蔚来换电网络逐步走向换电共享网络,“换电联盟”初步形成。

事实上,本次和蔚来达成合作的吉利,并非换电市场的新玩家。2022年,吉利就发布了完全基于换电模式打造的全新品牌“睿蓝汽车”。不过其表现不及预期,10月仅销售3546辆,同比降幅高达39%。

睿蓝7

对于一直苦苦坚持的蔚来来说,当下最直接的,是先肯定这条大家都不太看好的路线。

虽然换电模式一直饱受质疑,但是一直以来,换电都是蔚来独有的标签。为了培养用户习惯,这也是蔚来长期投入的重镇。

今年以来,蔚来原本的计划也是通过更为激进的换电计划来提高竞争力,保持住销量。

长远来看,有更多车企加入,也能分摊换电的供应链成本和运营成本。对于用户来说,补能体验也会随着规模扩大而提高。

蔚来汽车换电站

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾对换电站的成本简单算了一笔账,以300多万的成本计算,按8年分摊每年是40万,一天是1000多元。“而我们现在平均单个换电站站每天服务50多单,如果这是一个*的第三方收费公司,其实早就盈利了。 ”

根据蔚来的数据,自去年蔚来换电的电量超过充电后,用户的换电比例一直走高,蔚来用户里有56%会选择换电。

按照蔚来的规划,在开放换电网络后,不光是C端市场,未来还要拿下B端市场,也就是说蔚来换电站不仅可以服务蔚来、长安、吉利等各个品牌的乘用车型,还可以服务营运车辆,成为电动车领域的“中石化”。

理想虽然很丰满,但开放只是靠前步,距离真正靠换电业务“养家”,仍有很长的路要走。

为什么这么说?电池包作为整车非常核心的零部件,不仅影响着车型外观以及有关通信协议、线束等方面,不同路线的选择也会影响到软硬件的开发层面,那不同品牌之间如何达成电池的标准化,也需要一些时间。

长安发布电池品牌

另一方面,针对上次蔚来用户对未来换电资源分配的问题,李斌也表示,蔚来对外共享的是下一代面向大众市场的超快充换电池包。这也就是说,目前在使用中的蔚来1、2、3代换电站,不会开放共享,那建设第四代换电站,也需要时间和资金投入。

重磅!蔚来和德国“国家电网”达成合作

蔚来欧洲布局,再落一子!

盖世汽车12月14日消息,日前,蔚来汽车与德国莱茵集团就电力供应正式达成合作,未来还将在储能方面进行深入合作。

蔚来 与德国莱茵集团达成合作

据了解,莱茵集团是德国靠前大能源公司、德国靠前大发电公司、德国靠前大可再生能源公司以及欧洲三大能源公司之一,有着120多年的发展历史,其地位相当于德国的“国家电网”。

继与长安汽车、吉利控股签署换电战略协议之后,蔚来在欧洲的换电布局也更进一步。

具体来看,莱茵集团将使用绿色清洁能源为蔚来的物业提供电力,供电范围包括蔚来换电站、蔚来中心、蔚来欧洲体验中心和蔚来办公空间。双方达成合作后,蔚来和欧洲蔚来车主们将享受更低的电价。

蔚来德国总经理Marius Hayler表示,通过与莱茵集团的合作,蔚来在欧洲也可以利用其浮动电价进行电力交换,进一步优化换电站中的电池充电成本。例如,在晚上或电价特别便宜的时候,蔚来将提供极具竞争力的价格。不过,分时电价不会每天或每小时更改,这也让蔚来用户可以有计划地进行补能。

莱茵集团的商品解决方案主管Hendrik Niebaum表示,双方未来的合作不仅仅是单纯的电力供应,莱茵集团还希望使用蔚来的换电站作为储能设施,以便在可再生能源电力输入出现波动的情况下稳定德国电网。通过储存或提取清洁电力,莱茵集团可以避免电力负荷的峰值,更好地平衡电力需求。

对此,蔚来副总裁沈斐在微博发文:“正哈欠连天地在上班路上,昨天刚从德国回来”,并表示“欧洲的换电站做起来更辛苦,大家管理下期望值,我们还在积攒力量。”

蔚来副总裁沈斐微博截图(来源:沈斐微博)

据了解,2024年3月底之前,蔚来在德国的用户仍然可以享受免费换电。从2024年4月起,选择BaaS模式的蔚来车主每月可以获得两次免费换电权益,超出的换电次数每次需支付10欧元的服务费和相应的电费,新的价格模式也将和国内同步。不过,通过与莱茵集团的合作,蔚来车主将可以享受到一个特别有吸引力的电价,大约每度电0.39欧元。

以上就是蔚来与哪些企业战略合作?的详细内容,希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获!

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