长航凤凰是国企吗还是私企？

项乾消息： 控股股东破产清算之际，南烨集团举牌入股。

8月16日，长航凤凰发布公告称， 公司获南烨集团及其一致行动人华资创投举牌，本次权益变动后，南烨集团及其一致行动人（以下简称“南烨系”）合计持有公司5%股权， 同时举牌方未来12个月内不排除继续增持或减持的可能。

据悉，长航凤凰已低迷多年，且公司控股股东天津顺航于今年2月获**受理破产，目前破产程序仍在推进。

发展低迷、实控权面临变更危机，南烨系此时以看好公司发展前景为由增持入股，其中原因或与公司控制权有关。

耗资1.8亿入股，

据长航凤凰披露，本次南烨系的增持始于2019年。其中，南烨集团在2019年1月8日—8月16日期间通过集中竞价方式增持公司股份4178.41万股，占公司总股本的4.13%。

华资创投则自2019年5月20日通过集中竞价方式增持公司股份，截至8月6日，华资创投累计持股0.87%。

本次权益变动后，南烨系合计持有公司股份5060.41万股，占公司总股本的5%，成为公司第二大股东。持股比例与大股东天津顺航相差12.89%。

而据长航凤凰在《简式权益变动报告书》中表示，本次权益变动 原因系南烨系基于对长航凤凰未来发展前景及投资价值的认可。

据证券时报记者根据《简式权益变动报告书》披露的详细买入情况发现，南烨系于1月至8月期间以2.97元/股至4.10元/股的价格不断买入长航凤凰， 若以中间价约3.54元/股计算，本次南烨系举牌，总计约耗资1.79亿元。

业绩低迷+离职潮，凤凰已低谷多年

虽然据长航凤凰披露， 本次南烨系增持入股的原因为看好公司发展前景。但事实却证明，长航凤凰近况不容乐观。

根据公司披露的2019年上半年业绩预告，公司上半年盈利2300万元—2800万元，同比下降45.38%至55.13%。此外，据公司披露 的一季度 报告显示，公司营业、净利润、经营活动产生的现金流量净额和总资产等都出现了不同程度的下降，其中经营活动产生的现金流量净额为-2635.72万元，同比下降195.53%。

其实， 公司近期业绩的下滑并非意外，长航凤凰的低谷已延续多年。

据资料显示，早在2014年，长航凤凰就因连续3年亏损被暂停上市。2015年7月23，天津顺航以10亿元对价接手长航集团手中的股份，将长航凤凰从困境中解救出来，市场普遍期待这只国企的“凤凰”能够在民企的旗帜下迎来“涅槃”之旅。

但最终事与愿违，在易主后的三年里，长航凤凰还未迎来涅槃重生，控股股东自己也走向了破产之路，这只水上“凤凰”也就独身漂流。

据资料显示，2015年8月，长航凤凰宣布恢复上市后，便宣布停牌重整。 2016年及2017年，公司曾两次宣布资产置换或控股权转让，但两次计划均未能成功。

进入2018年，长航凤凰更是风波不断，先是 被前控股股东要求更名，并收回经营船只，后又迎来“辞职潮”。

2018年6月，公司海运事业部管理团队42名员工辞职（该部门共49人）；2018年12月，公司大件事业部管理团队8人离职；2018年底全资子公司武汉长航船员有限公司管理团队9名员工辞职；2019年7月，公司董事赵传江辞职。

南烨系此举，意欲为何？

既然长航凤凰业绩低迷， 南烨系增持入股意义为何？

据公告披露，南烨集团成立于1999年5月20日，注册资本5.2亿元，主营钢材、生铁、矿石(国家控制商品除外)、土产日杂批发、零售等，自然人李杨、李晚分别持股90%、10%。其持股60%子公司华资创投则成立于2017年3月27日，注册资本5000万元，公司主营创业投资。

双方本次增持行为被市场解读为： 看中壳资源，为后继取得控制权做准备。

据资料显示， 在举牌长航凤凰之前，南烨系还同步增持另外一家上市公司股份— 厦门乾照光电股份有限公司(以下简称“ 乾照光电 ”)。

对于乾照光电的增持，南烨系可谓是 来势汹汹。

据悉，南烨系自2018年5月24日开始增持乾照光电股份，2019年1月2日至2019年6月6日，南烨系又通过大宗交易及集中竞价方式合计增持乾照光电约3598.02万股，占乾照光电总股本的5%。

多次出手后，南烨系合计持有乾照光电约1.25亿股，持股比例为17.36%，离大股东持有的股权占比近在咫尺。

为应对南烨系的来袭，乾照光电大股东先后增持公司股份。6月28日，乾照光电披露，公司大股东及其一致行动人已完成增持计划，持股比例达21.30%。

或许是巧合，也可能是有意， 被南烨系看中的乾照光电业绩与长航凤凰几乎相同，均面临业绩大幅下滑。

公告显示，2019年上半年，乾照光电净利润为500万元至3000万元，同比下降75.94%至95.99%。

员工辞职潮，昔日艰难恢复上市的长航凤凰再遭打击还是新机遇？