重庆路桥费怎么买？
重庆路桥费怎么买
明年元旦起，重庆实施主城区路桥通行费征收改革。今日10 时，重庆市主城区路桥通行费征收改革新闻发布会举行，市政府副秘书长唐慎介绍说，近年来，广大市民对路桥费越发关注，为最大限度让利......接下来具体说说
年度大事件 且看重庆路桥费改*详解
这个通告大家一定是喜闻乐见的，如图：
重庆主城区路桥通行费取消对主城百万车主来说是一大利好消息，从明年元旦节开始，已经存在15年的路桥费将取消征收。届时，只有驾车行驶绕城高速公路及其以内渝邻、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射线高速公路，将按高速公路规定标准收取通行费，如下图。
时隔15年 收费模式终于改变
自2002年开始收取路桥费以来，已经在重庆整整存在了15年。关于这次改*的一些问题，小编将在这里给各位解疑答惑。
上图一眼看得透彻，标红色路段为收费路段，收费模式怎样？
总体来说，将按照车辆实际通行里程收取相应费用。绕城高速公路和6条射线高速公路都纳入了主城区路桥年费。路桥收费改*后，绕城高速公路及以内的6条射线高速公路，将从2018年1月1日零时起对通过车辆按次现场收取通行费。6条射线高速公路采用开放式路段收费模式，即仅对通过主线收费站的车辆按绕城高速与内环快速路间的射线全程收取通行费，对行驶了射线段高速公路但未通过主线收费站的车辆均不收取车辆通行费。
此外，渝武高速北环立交至合川段，因主线收费站设置在绕城高速公路以外，仍维持现行的政府租赁模式，即车辆通行时不收取渝武高速渝武立交至北环立交的车辆通行费，经营业主的收费缺口由政府承担。
高速缴费攻略 “次费”和“套餐”哪个更加划算
政策出来之后有车主会担心频繁走绕城高速及以内的6条射线高速公路会增加经济负担。
根据小编的解读是不会增加通行费负担。市政府在专题研究时已经注意这个问题，若对频繁通行上述路段的车辆通行里程按次收费，会增加这部分车主负担，为解决这一问题，改*方案设置了“高速公路套餐通行费”，车主可根据自身通行情况自主选择高速公路套餐通行费或按次缴纳车辆通行费。
套餐则是本次改*的大招儿，小编先来解读一番。
需要注意的是，套餐通行费的收费标准与原年费标准一致，即频繁通行绕城高速及以内6条射线高速公路的用户，只要缴纳了“高速公路套餐通行费”，通行时不需要缴纳上述路段高速公路通行次费，也就是说，无论行驶多少次，走了多少里程，车主所支付的车辆通行费均不会超过目前所缴纳的路桥年费标准。
车主成为通渝记账卡用户后，从2017年12月1日起，可购买“高速公路套餐通行费”（生效日期为2018年1月1日零时）。凡是缴纳了高速公路套餐通行费的用户，在有效期内（一般为1年）通行高速公路，不再缴纳高速公路套餐通行费所涵盖高速公路路段的次费。
套餐标准与目前重庆市主城区路桥通行年费标准相同。用户缴纳高速公路套餐通行费类别以车辆行驶证核定为准。客车按核定载客人数、货车按核定载重质量、不能载货的专项作业车按整备质量，分别对应表中的适用车型。牵引车按D类缴纳。
若按“次费”缴纳，客车按车型收费，以一类车为例，绕城及渝邻高速公路收费标准为0.60元/车·公里；渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射线段高速公路收费标准为0.50元/车·公里，其中成渝路中梁山隧道和渝涪路铁山坪隧道分别按5元/车·座次另行计收桥隧结构物通行费。货车实行计重收费，绕城高速及以内6条射线高速货车均按0.08元/吨·公里收取通行费，其中成渝路中梁山隧道和渝涪路铁山坪隧道分别按0.8元/吨·座次另行计收桥隧结构物通行费。
实际上“次费”和“高速公路套餐通行费”由车主自主选择，在这里小编给支个招儿，通行绕城高速及以内6条射线高速公路频率不高的车主，建议选择“次费”。
而对于频繁通行绕城高速及以内6条射线高速公路的车主，预计年累计通行“次费”高于原年费标准的，建议缴纳“高速公路套餐通行费”。
还有一种情况，已办理“重庆高速ETC”或“重庆高速货车非现金支付卡”业务的用户可登录微信公众号“重庆高速ETC”，通过“套餐对比测算”功能，可以选择一段时期内的历史通行记录，按是否缴纳套餐分别计算通行费总额，这样的方式最为精确。
以上各位车主就可视具体情况做选择了。
另外，对于已经提前2018年路桥费的车主，可在2018年1月1日至3月31日期间前往重庆市路桥收费管理处服务大厅集中办理。
重庆这座山城，交通建设历来是“见山打洞，遇水架桥”，其造价成本可想而知。关于路桥费这事儿，它在重庆已经存在整整15个年头了，这次改*是重庆人民盼望多年的结果，小编只想好好的点个赞。
明天零时起 重庆主城2300元路桥费就取消了
2017年11月27日，重庆市政府宣布，自2018年1月1日零时起，对收取了15年的2300元/年路桥费进行调整，主城绕城高速以内，将不再收取2300元的路桥费，其余进城车辆也将不再收取25元的路桥费，这将惠及主城100多万辆车车主和进入主城的其他区车辆。
重庆的路桥费从2002年开始收取，执行了15年后，重庆汽车保有量已突破328万辆，主城也有100多万辆车，很多人都是买车代步，平时很少出绕城高速，加之油价高企、强制保险的购买，广大车主养车成本高昂，每年2300元的路桥费成为了车主们难以忍受的负担。
近几年来由于房价和物价的上涨，市民出行成本居高不下，市民又强烈呼吁取消路桥费。重庆市有关部门负责人也在一些场合表示，在政府财力稳步增长的情况下，取消路桥费是大势所趋。
准确来说，重庆路桥费不是取消而是调整，并且车主可以根据自己车辆的适用范围自愿购买套餐或按次缴费，体现了谁使用，谁缴费的相对公平原则，把选择权交到车主手里。
小编从2017年11月3日首次关于路桥费而发的《什么？真的要取消了？重庆2300的路桥费再次引发热议》一文中，就曾预测路桥费将在民意的汹涌中被取消，随后紧跟这个热点。继而又于11月24日，取消路桥费形势逐渐明朗时再次正式发文《重庆取消路桥费曙光再现 司机们也有些担心》，用保守的笔调写出了取消路桥费已大势所趋。
至11月27日11时3分，重庆官方刚召开新闻发布会后，靠前时间写出了《重庆市政府官方权威消息出来了：重庆路桥费取消了》，及时通报了权威消息；11月27日又发文《路桥费取消城内费用减少这些费用增加了》解读了官方细则。
12月2日，再次发文 《 重庆主城路桥费出台和取消的来龙去脉》，解释了重庆路桥费的前因后果。
12月4日，发表一篇题为《重庆路桥费补缴地点和方式有变化退费时间截至明年6月底前》，提醒司机朋友在路桥费取消以后要注意的事项。
至此，小编紧跟重庆路桥费的过程告一段落。也算2017年的回顾吧。
定了定了！2300，重庆的路桥费终于取消了！
明年元旦起，重庆实施主城区路桥通行费征收改*。
今日10 时，重庆市主城区路桥通行费征收改*新闻发布会举行，市政府副秘书长唐慎介绍说，近年来，广大市民对路桥费越发关注，为最大限度让利于民，今年7月，市委、市政府启动主城区路桥通行费征收改*研究，决定从2018年元旦零时起，取消主城区路桥通行费，届时，驾车行驶绕城高速公路及其以内渝邻、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射线高速公路，将按高速公路规定标准收取通行费。
“ 取消主城区路桥通行费后，市民通行成本将明显降低 。”唐慎表示，此次路桥费改*，是市委、市政府深入贯彻落实党的十*大精神，解决人民群众最关心、最直接、最现实问题的具体举措，将切实减轻广大车主出行成本。
今早，市政府也发布了关于主城区路桥通行费征收改*的通告（以下为通告原文）——
一、自2018年1月1日零时起，取消征收主城区路桥通行费。
二、自2018年1月1日零时起，绕城高速公路及其以内渝邻、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射线高速公路按高速公路收费规定、标准及方式收取通行费。
三、2018年1月1日前在主城区注册登记或迁入主城区的机动车，以及机动车所有人住所地在主城区的机动车，应按有关规定足额缴纳2017年及以前年度的主城区路桥通行年费。
四、已缴纳2018年主城区路桥通行年费的机动车所有人，可在重庆市路桥收费管理处办理退费。
五、本通告自2018年1月1日起施行。
下面，跟随下面这张长图，仔细了解这次改*的具体内容。
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关于重庆路桥费
2002年7月1日 ，重庆市政府正式实施新的路桥通行费收费方式，由政府对主城区的收费道路、桥梁进行收购， 取消主城主要路桥收费站点，实行主城路桥通行年票制， 统一收取路桥通行费。 小轿车收费标准是 2000元/年 。
2004年1月 ，路桥年票费上调15％，二（即小轿车）、三、四、五类车的路桥年费，分别上涨为 2300 元、2990元、3450元和3910元，这项政策持续至今。
缴纳标准：
标准一：按照国家及重庆市的规定， 禁止在高速公路上行驶 的机动车辆年费标准。
| 类别 | 车型划分和范围 | 收费标准 (元／车.年) |
| 一类车 | 摩托车(二轮、三轮) | 360 |
| 二类车 | 2 吨(含)以下货车 19座(含)以下客车 | 2000 |
| 三类车 | 2-5 吨(含)货车 20-49座(含)客车 | 2600 |
| 四类车 | 5-8 吨(含)货车 50座以上客车 | 3000 |
| 五类车 | 8 吨以上货车 | 3400 |
表格来源：《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》
标准二：按照国家及重庆市的规定， 可以在高速公路上行驶 的机动车辆年费标准。
| 类别 | 车型划分和范围 | 收费标准 (元／车.年) |
| 二类车 | 2 吨(含)以下货车 19座(含)以下客车 | 2300 |
| 三类车 | 2-5 吨(含)货车 20-49座(含)客车 | 2990 |
| 四类车 | 5-8 吨(含)货车 50座以上客车 | 3450 |
| 五类车 | 8 吨以上货车 | 3910 |
表格来源：《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》
而对于在主城区内行驶的 外区车辆 ，根据《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》第十条规定，“路桥通行次费 按日计收 ”，根据 外地车在主城区滞留天数和收费标准 收取路桥通行次费。（来源：2015年4月8日重庆市市政委公开信箱）
详细标准：
| 类别 | 车型划分和范围 | 收费标准 (元／车．日) |
| 摩托车(二轮、三轮) | 2 | |
| 一类车 | 2 吨( 含)以下货车 9座(含)以下客车 | 25 |
| 二类车 | 2-5 吨(含)货车 10-25座(含)客车 | 30 |
| 三类车 | 5-10 吨(含)货车 26-50座(含)客车 | 40 |
| 四类车 | 10-20 吨(含)货车 50座以上客车 | 50 |
| 五类车 | 20 吨以上货车 | 55 |
表格来源：《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》
那么，这一项行政事业性收费项目的收入，都花在了哪些方面？根据报道，这项收入主要 用于支付路桥的租赁费、路桥的维护管理费用和贷款的还本付息费用及路桥通行费征收成本 。
不管怎么说，
如今这项收费终于取消了！
重庆人又省了一笔钱！
赶紧把这个利民好消息告诉亲朋好友吧！
图文来源：重庆发布、重庆
以上就是重庆路桥费怎么买？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
