000582北部湾港股票怎么样？

000582北部湾港股票怎么样

接下来具体说说

鸿福发现000582北部湾港有3个吸金点值得关注

老朋友应该记得鸿福曾分享过000582北部湾港，最近两天复盘，更是发现000582北部湾港有3个吸金点值得关注：

1、从宏观政策面看，最近广西地方政策还没有多大动静，作为东盟重要港口北部湾港就有着重要的战略意义了。从网上消息了解到： 2022东盟博览会时间：2022年9月16日至19日

北部湾港 北靠重庆、云南、贵州，东邻广东、海南、香港、澳门，西接越南，南濒海南岛，地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是国家发展"一*一*""海上丝绸之路"的重要节点港口。北部湾港包括防城港、钦州港、北海港3个港区，是我国西部地区唯一与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，是西南地区最便捷的出海通道，区位优势明显。

这将会是咱们广结人缘，携友维护世界和平的重要时段。也算是给世界打开一扇窗，看看我们有多么热情希望一*一*共谋发展。

2、 从基本面看，业绩报表所示该股最近几年都比较平稳，资产负债表看当前的市值跟净资产差不多，是总资产的0.485倍（7.7股价*17.7总股本/281亿总资产），这个对比广州港（0.508倍）、盐田港（0.775倍）基本都处于低位。

咱们再看看都有哪些玩家：注意到半年报中，社保加仓了，增加了两个牛散；而广西国资的两个成员退出了，注意到其中广西宏桂资本是去年9月三季度入场的，然后今年半年报退出算下来应该是稍有盈利离场的。而当下 两个牛散算是7.9成本价附近 ，当前算是才开始玩。

北部湾港10大股东表

按筹码算，当前飘落外围的就3.7亿股，算下流通市值也就30亿不到，该股要拉个板有8个亿成交量足够了。

3、图形 看 ，该股最近挖了个无量深坑，现在慢慢走平，有放量要突破的态势，一旦启动，那没得说港口热潮就起来了。 美中不足的地方是，该票周线、月线太乱了 ；

北部湾港日线图

比如周线图没有除了今年4月拉涨放量后，没有爆发迹象，一直处于缩量修复均线的状态。

北部湾港周线图没有除了放量，没有爆发迹象

综上看， 鸿福认为北部湾港000582要启动，就需要一个事件性来推动，因为业绩及业务都缺乏亮点，只能说就这样能够领点年化分化而已。它需要一个类似海南自由贸易开放一样的题材炒热，所以， 综上三点对其最重要的就是下个月东盟会议的召开 ，这算是提前话题炒作了。

因此，鸿福给北部湾港000582设计了个策略： 当前的价7.7附近捏住 ，观察整个港口运输板块的政策，是否有板块效应，忍到9月15左右看东盟博览会的广告是否响亮， 抬头看12的压力 。记住，这是事件性行情，成与不成，也都应该是以事论市，不建议迷上。除非真正有利好落实到该股的业绩体现上，那才算是真的好。

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仅供参考，入市需谨慎！

北部湾港（000582）年报出炉，看看全优“成绩单”长啥样

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：王怀宇

4月12日，北部湾港（股票代码：000582）发布2022年度报告，公告显示，2022年公司实现营业收入63.78亿元，同比增加7.96%；归母净利润10.39亿元，同比增长1.83%。

北部湾港主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等。2022年，北部湾港完成货物吞吐量28,012.12万吨，同比增长3.98%；完成集装箱吞吐量702.08万标准箱，同比增长16.78%。根据交通运输部发布的2022年全年全国港口货物、集装箱吞吐量数据显示，北部湾港全港货物吞吐量和集装箱吞吐量进入全国沿海主要港口双前十，分别位居第9位、第8位，其中集装箱吞吐量增速在全国沿海前十港口中排第1位。（注：此处“北部湾港全港”是指包括公司运营内、外的广西北部湾港所有港口。）

目前，北部湾港已形成一港三域协同发展格局，明确港口相对差异化分工推动资源集中。其中，钦州港区作为西部陆海新通道海铁联运的关键节点，重点打造国际集装箱干线港和油品运输中转基地，兼顾临港企业散杂货；防城港区大力发展大宗散货运输，兼顾配套临港集装箱功能，拓展粮食运输，打造西部陆海新通道国际大宗商品集散枢纽港；北海港区依托铁山港区，重点服务临港企业、桂东南区域企业。三港通过海上“穿梭巴士”，促进三港域班轮共享、运力衔接、功能组合。

截止2022年底，北部湾港拥有及管理沿海生产性泊位77个，万吨级以上泊位70个，10万吨级以上泊位28个，15万吨级以上泊位14个，20万吨级以上泊位4个，30万吨级1个，其中报告期内钦州大榄坪南作业区7-8号自动化集装箱泊位正式投入运营，各泊位合理布局、基础设备设施齐全。截至2022年12月31日，北部湾港共开通内外贸集装箱航线75条，其中外贸47条，内贸28条，通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。外贸直航航线主要覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国；内贸直航航线可覆盖国内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个港口。

2022年，北部湾港西部陆海新通道海铁联运班列开行量突破8800列，达到8820列，同比增长44%。目前西部陆海新通道北部湾港开行的班列服务站点从2017年的4省4市4站覆盖至目前的17省60市113站，与中欧、中亚班列形成常态化衔接。

面向未来，北部湾港2023年度港口吞吐量计划目标为28,300万吨，计划增长288万吨，实现增幅1.03%，其中：集装箱吞吐量力争完成800万标箱，同比增幅13.95%。在经营目标方面，2023年计划实现营业收入69亿元，同比增长8.19%，利润总额实现14.5亿元，同比增长3.39%。

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