宁波港股份有限公司是什么单位？

宁波港股份有限公司是什么单位

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：赵光辉4月11日，宁波舟山港股份有限公司（以下简称“宁波港”，股票代码：601018）与辽宁港口股份有限公司（以下简称“辽......接下来具体说说

宁波潜力股上市公司之宁波港

宁波港可以说是上证里优质股中的优质股，一个低调，低估，低价的三低股却为何总是起不来？原因在于15年这一波的杠杆，其实按照价格，还是停留在14年10月的时候，加上它本身的市盈率，目前这个价格算是合理。有人奇怪，为什么明明说它是低价股，却又说它价格合理？其实这并不矛盾，因为价格合理是相对14年行情启动的价格来对标比较。目前整个市场还有很多股票价格都停留在14年水平。而低价股是根据它市值方面来说。

市值管理:

绝大部分散户一般认为市值管理，靠前印象就是把股价拉上去，从而让股票市值到某个高点。而企业的市值管理并不是这种散户所理解的简单粗暴的方法，因为这会让自己的企业风险剧增。就像宁波港，招商集团的入局，让宁波港市值猛然增加到七百亿左右。当公告发行股份引入招商局战略投资者时，二级市场的投资者靠前反应就是利空，所以反映在股价上就是下跌。买少卖多，股价不断阴跌，甚至跌破月线箱体。为什么会如此？因为如此大手笔增发直接稀释了原股东的股票价值，所以二级市场只有用脚投票。但别忘了，在二级市场的流通股上真正在流通的也就是总体的百分之十到十五，绝大部分都是公司和大机构控制着。所以如果说损害原来股东的权益，那最受伤的就是集团和大机构。难道他们没想过吗？当然想过，这是一盘局，定增只是棋局里的一步而已。但它确实让宁波港的市值大幅提高。而这，仅仅只是靠前步。

分拆上市:

优秀的企业无论国企还是民营，都会做自己的市值管理。这是企业资本市场发展的必要，也是一种社会责任。宁波港的市值管理没有太多的惊艳之举，却也是中规中矩地进行着。经过招商局的战投定增后，原本就如火如荼进行着的子公司分拆上市也摆上了桌面。而这仅仅只是其中一个子公司。那就是浙江省远洋一号，宁波远洋。企业的资料网上都有，可以去查。我要说的是，分拆上市这一步，从短期看，既增厚了宁波港的资本，又提高了宁波港的市值，让正在国企改*，市值管理中的宁波港集团得到了实实在在的好处。宁波港拥有宁波远洋90%的股份，属于绝对控股。宁波远洋ipo只发行10%的股份共计1.3亿股来上市，而定价是8.22，按此推算，总股本可达到14亿，对应市值一百一十多亿，按90%来算，宁波港的估值可提高百来亿，这是实实在在要提现在四季度报表中的，按照前三季度宁波远洋的报表看，今年的市盈率估计在15左右，按国际估值法则宁波远洋就是完全低风险的标的。可以说宁波港把最优质的航运公司分拆出来，大大提高了母公司和子公司的各自竞争力。

当然，优质子公司不止宁波远洋一个，宁波港控股的宁波通商银行也紧锣密鼓的在上市筹备中，预计25年可以上市，通商银行是宁波本地的又一家城市商业银行，近年来在本土发展迅速。2021年，该行实现营收29.36亿元，同比增长8.22%；净利润9.64亿元，同比增长25.85%；净资产收益率10.86%；非息收入占比9.38%，比上年提升4.35个百分点。不良贷款率1.06%，较年初下降0.07个百分点；关注类贷款率0.27%，比年初下降0.16个百分点；拨备覆盖率290.30%，较年初提升48.27个百分点，这个成绩还是不错的。至此宁波港不单单是一个港口企业，还是集金融，货运为一体的生态型港口企业。

展望:

世界上最大的港口“宁波港”

宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。

2012年3月，*务*批复同意开放宁波港梅山港区。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界靠前。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界靠前大港的宝座。

宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在 1000 海里 之内；向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等地区港口远洋运输辐射的理想集散地。宁波港水深流顺风浪小。进港航道水深在 18.2 米 以上， 25 万吨 30 万吨船舶可候潮进出港。可开发的深水岸线达 120km 以上，具有广阔的开发建设前景。北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障，在北仑港区建码头无须修建防浪堤，投资省、效益高，且深水岸线后方陆域宽阔，对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。

宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。宁波港得天独厚的自然条件，使其迅猛发展。港口的通过能力和货物吞吐量均已超过亿吨。现有集装箱班轮航线163条，月航班700班以上。全球排名前20位的航运公司均已登陆宁波港。宁波口岸查验单位齐全，办事快捷高效。从1996年5月起，宁波口岸查验和服务单位全部进驻港区现场联合办公，为客户提供报关、查验、金融、保险、船代、货代等一条龙服务。

宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座（5至25万吨级的特大型深水泊位33座），是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。

在上级的正确领导下，宁波港集团紧紧围绕建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标，深入贯彻落实科学发展观，积极开拓国内外市场，努力提高发展质量和效益，攻坚克难、争创一流，在港口生产建设取得持续、快速发展的同时，精神文明创建工作也取得了卓越成果。

目前宁波港已与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，形成了覆盖全球的集疏运网络。2007年宁波港集团完成营业收入53亿元，同比增长18.02%；实现利润同比增长38.7%，主要经济指标处于全国港口领先水平。国有资产不断增值，截至2007年底，宁波港集团 总资产、净资产分别达206亿元、117亿元。同时，宁波港集团坚持科学发展，积极履行社会责任和义务， 坚持环境保护、节能降耗工作与港口生产建设同步推进，港区生产安全有序。

宁波港集装箱

宁波港位于浙江东海岸，包括北仑、宁波、镇海、大榭、穿山五个港区，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。世界重要港口。宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面具有较大优势。

北仑港是现宁波最重要的港区。宁波老港主要为客运港。镇海港已建成具有万吨级和三千吨级的两座煤炭专用码头，并在甬江口东侧新建两座24 000吨级的原油码头。北仑港是我国靠前座10万吨级的矿石转运码头，主要为上海宝山钢铁总厂进口铁矿石服务。北仑港港阔水深，有可进30万吨级巨轮的航道。码头设备先进，机械化程度高，巨型装御船的抓斗一次能抓30吨矿砂。一艘10万吨级的船舶货物，一天多时间就能完成。

*务*于2012年3月2日正式批复同意宁波港口岸扩大开放。其中，梅山港区口岸和宁波港北仑港区四期2号泊位同时获得批准进行开放。

经交通部同意，“宁波—舟山港”的名称将正式启用，自2016年1月1日起，原来的“宁波港”、“舟山港”名称不再使用。

宁波港基础设施

2007年宁波港货物吞吐量突破3.45亿吨，同比增长11.5%；集装箱吞吐量超935万标准箱，同比增长32.3%。

2008年宁波-舟山港的货物吞吐量超过上海港成为全国靠前大港。外贸货物吞吐量排名稳居全国第二；集装箱吞吐量预计完成1122.60万标箱，全国第三。

2009年1-9月份，宁波-舟山港累计完成货物吞吐量42,799万吨，继续保持靠前位。[上海 36,271万吨 天津28,390万吨]

累计完成集装箱吞吐量764.27万标箱，较2008年同期水平有大幅下降，居全国第五位 。 [上海1,823.59万TEU 深圳1,310.19万TEU 广州815.02万TEU 青岛767.41万TEU]，累计完成外贸货物吞吐量17934万吨。

2010年宁波-舟山港实现货物吞吐量4.1亿吨，同比增长7.4%，增速同比提高1.3个百分点；完成集装箱吞吐量1300.4万标箱，同比增长24.8%，增速同比提高38.7个百分点。

2011年宁波-舟山港全港货物吞吐量完成4.33亿吨，同比增长5.15%；集装箱吞吐量完成1451万TEU，同比增长11.6%，集装箱吞吐量稳居国内第三，全球第六。

2013年，宁波舟山港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界靠前。集装箱吞吐量1735万标箱，位居世界第六。

2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界靠前大港的宝座。集装箱吞吐量1945万标箱，位居世界第五。

两大港口上市公司相继发布高管辞职公告

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：赵光辉

4月11日，宁波舟山港股份有限公司（以下简称“宁波港”，股票代码：601018）与辽宁港口股份有限公司（以下简称“辽港股份”，股票代码：601880）相继发布高管辞职公告。

宁波港表示，公司董事会于2023年4月11日收到公司董事、副总经理倪彦博先生的书面辞职报告，倪彦博先生因工作原因申请辞去公司董事、副总经理职务。根据《公司法》及《公司章程》等有关规定，倪彦博先生的辞职自辞职报告送达公司董事会时生效。公司董事会对倪彦博先生在任职期间的勤勉工作表示衷心感谢！

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