东风汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和

东风汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和

之前一直有人说小康换个马甲就成高端了，很多人喷他是造面包车的！要这样说的话长安和五菱都是面包车出生，长城是皮卡出生，更多的新势力还没有造过车呢！东风小康基本转型成功，为何有人非要贼......接下来具体说说

广汽本田和东风本田有什么区别，都是本田为何又分为2家呢？

广汽本田和东风本田区别有：1、参与合资组建的公司不同，一个为东风集团和本田合资一个是广汽集团和本田合资；2、合资公司成立时间不同，广汽本田成立时间早于东风本田成立时间；3、所生产销售的品牌及车型定位风格不同，广汽本田品牌除了Honda品牌，还包括讴歌、理念品牌车型，东风本田主要引进Honda品牌车型；4、车辆生产组装的工厂不同，广汽本田工厂以广州为主，东风本田工厂主要在武汉。

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广汽本田和东风本田具体的区别如下：

1、参与合资组建的公司不同

广汽本田：广汽本田汽车有限公司（简称：广汽本田）是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业，合资年限为30年。

东风本田：东风本田汽车有限公司（简称东风本田）是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业株式会社出资40%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%共同组建的整车生产经营企业，注册资本9.5亿美元。

其实两者的主要区别在于国内参与组建合资的国内车企不同，广汽本田是：广汽+本田，东风本田是：东风+本田，本田是相同的均为本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司，而广汽和东风是不同的两家国内车企。

2、合资公司成立时间不同

广汽本田，成立于1998年7月1日；东风本田，成立于2003年7月16日。广汽本田成立的时间比较早，在东风本田成立的前5年就成立了。广汽本田成立时间较早的原因，引入国内生产的本田车型相对东风本田也较早。

3、所生产销售的品牌及车型定位风格不同

广汽本田已经量产的车型品牌包括Honda品牌旗下有冠道（AVANCIER）、雅阁（ACCORD）、型格（INTEGRA）、奥德赛（ODYSSEY）、皓影（BREEZE）、缤智（VEZEL）、凌派（CRIDER）、飞度（FIT）八大系列车型。

还有理念品牌旗下的纯电动SUV VE-1，以及Acura（讴歌）品牌旗下的RDX、CDX系列车型。此外，广汽本田还导入了广汽股东方的首款纯电动轿车绎乐（EA6），该车由广汽研究院和广汽本田共同研发。

东风本田在售车型包括：“心时代”城市SUV CR-V（思威）、傲世动力座驾CIVIC（思域）、新精英旗舰座驾INSPIRE（英仕派）、新世代精英价值MPV艾力绅（ELYSION）、新锐时尚SUV XR-V（炫威）、新风尚乐享座驾享域（ENVIX），以及高品位旗舰SUV，UR-V（优威）。

高品质电动SUV，X-NV、纯电动智趣SUV M-NV、热擎驾控咖思域HATCHBACK（CIVIC HATCHBACK）、超机灵拍档Life共计10款车型，产品矩阵涵盖了“SUV+中级车+中高级车”各细分市场。

广汽本田品牌旗下，除了Honda品牌、Acura（讴歌）品牌，以及理念品牌，不同的子品牌对应有不同的车型风格和定位。而东风本田旗下仅为东风本田，主要引入仅有Honda品牌旗下车型，然后到东风本田生产，并没有其它的子品牌，品牌车型相对广汽本田车型也要少一些。

4、车辆生产组装的工厂不同，产能也不相同

广汽本田拥有黄埔、增城、广州开发区三个厂区，包含四条整车生产线及一条发动机生产线，总占地面积为238万平方米，基本生产能力为77万台。

东风本田共有三个生产工厂，设计产能为76.8万辆/年，其中靠前工厂占地面积69万平方米，于2004年4月1日投产；第二工厂占地面积105万平方米，于2012年7月10日投产；第三工厂占地面积120万平方米，于2019年4月12日正式投产。生产工艺方面，除整车冲压、焊接、涂装、总装、检测五大主要工艺外，东风本田还涵盖发动机铸造、机械加工、装配、传动轴与合成树脂工艺。

对于成立较晚的东风本田，各工厂的建设投产相对广汽本田稍晚一些，工厂建设地湖北武汉为主要建设地。不过，基于东风集团的生产技术积累，以及技术的不断发展，东风本田工厂具有更多的生产组装能力，产能较广汽本田更多。

东风商用车和东风柳汽是什么关系？东风和乘龙是兄弟吗？

每到行业重卡销量统计的时候，乘龙品牌的名字一直没有出现，统一被统计为东风公司销量，这对于发展还不错的东风柳汽来说，少了很多*性，但是，品牌*归品牌*，销量归销量，毕竟股权在桌面上放着呢，销量再好也逃不开亲爹的五指山。

与此同时，东风商用车本部的具体销量也鲜被外界所知，还得靠猜靠找。

那么，从股权上看，东风商用车和东风柳汽之间到底是什么关系呢？东风和乘龙品牌是什么亲属关系？

先看看东风商用车的股权关系，东风汽车集团股份有限公司持股比例55%，沃尔沃集团持股比例45%。

东风柳汽由东风汽车集团股份有限公司持股75%，广西柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%。

显而易见，东风商用车和东风柳汽是兄弟公司，而且是堂兄弟，只不过，一个是混血，一个是国产。

市场无情，他们在重卡市场中，即是兄弟，也是竞争对手，真到争销量的关键时刻，那也得打架。

东风小康更名引热议，赛力斯和东风什么关系？

之前一直有人说小康换个马甲就成高端了，很多人喷他是造面包车的！要这样说的话长安和五菱都是面包车出生，长城是皮卡出生，更多的新势力还没有造过车呢！东风小康基本转型成功，为何有人非要贼喊捉贼落井下石，非要用舆论炮轰甚至恶毒攻击呢？只能说确实有水军在带节奏！

（面包车出道总归是做汽车出道的，但有些新势力以前就没有做过任何汽车行业，不也上来就在做高端，也没有见你们说什么，到底是什么心态才会被如此**从而做一名愤青呢？）

也有人说东风和小康（赛力斯）合资的，赛力斯品牌和问界品牌与东风无关？

这个说法当然是错误的！看图赛力斯湖北（原东风小康）由赛力斯集团百分百控股！

那么既然赛力斯集团百分百控股东风小康，和东风有啥关系？别急，继续看天眼查的信息，如下图所示东风公司是赛力斯集团大股东，重庆小康是控股股东，具体原因是因为年前东风套现十亿稀释了部分股份份额。

那么赛力斯集团据说旗下有很多子公司，他们都是什么关系呢，那么就来看看下面这个架构图后你就懂了，总而言之东风公司是大股东。

这个架构图一看便知道赛力斯属于东风汽车集团有限公司DFM，注意不是东风集团股份有限公司DFG，是的属于前者，但不属于后者。因此后者港股上市东风发布的销量里是没有赛力斯的。但是前者会隐晦的说出销量是包括赛力斯的。

同时东风金融一直以来都有问界的宣传广告。如下图所示，一张图读懂问界新M7的金融推广广告。

看完这个，再看看和网友交流截图吧！

居然这位网友还是固执的认为东风小康是双方合资，然后不认可东风小康已经更名赛力斯湖北，最后还表示湖北的东风小康不可能改名，这位貌似是某车准用户不太愿意接受现实！所示很多的思维和认知一直没有同步，甚至被**，看不清楚发展状态，不愿意接受现实，甚至认为东风小康改名而来的赛力斯没有面子，其实赛力斯的英文SERES就是中国人的意思，同样有内涵。

最后再提一下，华为不是赛力斯股东，华为和赛力斯是技术合作关系，同时是其重要的经销商和运营商，也是零部件和软硬件供应商。业界叫做华为深度赋能赛力斯。

问界M7的核心供应商都在这儿。当然，这不包括华为自己的供应。

以上就是东风汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！