雅迪电动车是哪个城市的上市公司？

目前，中国已经成为电动车大国，而且依托电动车产品，产生了诸多具有典型性的板块，虽然，我们自己所在的地方，也有小型的组装厂，但是，其成不了气候，没有形成产业规模。

据了解，目前中国电动车主要有四大产地：北有天津、南有无锡、台州以及广东地区。这些地区依托区位优势和制造优势，历经多年的市场洗礼已经成为中国电动车产业的最为集中之地。

那么，到底四大产地有何特色，哪个地区的品质好些呢？

天津

中国最早的电动车生产基地，以自行车起家。齐聚了爱玛、小刀等一大批知名企业。主要以简易款为主，产业配套设施齐备。作为中国最早的生产基地，其在简易款电动车上，独树一帜，品质靠前，但是在豪华款等电摩上，相较于南方企业，有所逊色，毕竟配件不同，车架不同，造成的工艺也会不同。

无锡

豪华款电动车的代表基地，目前行业唯一两家上市公司的总部所在。A股的新日，港股的雅迪，都在无锡。无锡以豪华款著称，有着诸多电动车品牌，目前，全国几乎所有的电动车企业都已经在无锡设厂，甚至有些企业都将总部搬到无锡，足见板块的重要。

而在品质上，无锡早期的品质虽说有些不足，但是近几年在一些列改*和提升下，无锡板块产品的品质已经得到大幅提升。

台州

电摩品类聚集地，依托区位和制造优势，以及塑膜优势，成为中国电动车最大的模具供应基地，依托于此，台州在制造业发达的基础上，不断开拓创新，提升品牌和品质，也聚集了立马、绿佳等一批知名企业。

多年来，其品质，特别是电摩产品的品质，行业和市场共知，但是简易款由于板块的局限性，并没有涉足和生产多少。

广东

该地区知名品牌不多，唯一走出去的就是台铃。早期以载重王起家，借助地区的优势，形成了自己的板块需求，不过，该地区也是中国锂电车主要生产基地。

所以，在锂电车上，广东地区品质优势明显。

企业简史：雅迪电动车

壹 衣锦还乡

记得之前看过一篇文章，叫“一个普通湖南农民的经济数据”，里面有个故事，大概是这样子的：

28年过去了。

我已经在外面混得风生水起，前几天，回农村老家。当我开着我的雅迪电动车带着家人进村时，故意把头盔都摘了下来，我要扬眉吐气荣归故里。

当我的雅迪从城里一路开进村里时，有一小段路有陷坑，我的豪车在陷坑里弄脏了车架，旁边有一户人家刚好竖着洗车的招牌，为了不影响我在乡亲们心目中的形象，我决定洗完车再进村。

洗车的时候，我和洗车的阿姨聊天，了解到这位阿姨的拆迁款抵得上我10年的收入时。我只觉得羞愧难当，等到洗完车，我重新挎上座椅时，不由得默默戴上了头盔。

文中主角把雅迪电动车开出了特斯拉的感觉。

实际上，电动车并不是只有衣锦还乡的人才开得起，现在在农村，电动车已经成为了大部分人的交通工具，并且有逐步取代摩托车的趋势。其中雅迪电动车可以说是目前中国电动车的领军者。

贰 董经贵

董经贵，1970年出生于安徽金寨县的一个小农村，他自幼家境贫寒。由于家里没钱给他读书，董经贵很早就辍学，并进入部队当兵了。

董经贵很快就适应了部队的生活，虽然晒黑了，但也磨练了他坚韧的意志。后来，部队裁员，董经贵收拾包袱回家了，那一年，他22岁。

回到家乡后，董经贵先是在江苏无锡捷达摩托车厂当驾驶员兼推销员，在这里他学到了摩托车行业的相关知识。

工作几年之后，董经贵认识了他的另一半，两人很快就结婚了，结婚后的董经贵想过一些稳定的日子，就辞去摩托车厂的工作，在无锡钱桥镇上开了一家小饭店，店面虽然不大，只有几张桌子和一个小小包间，但经过夫妻俩的努力经营，生意也还不错。

在做饭店生意的过程中，董经贵结识了很多各行各业的朋友。那个年代，摩托车越来越普及，有一次，一个做摩托车配件生意的朋友来他这里吃饭，董经贵和他进行了交谈后，发现这是一门很好的生意。

夫妻两人经过考虑后，就用开饭店赚下的几万块钱开了一家门店，主要从事摩托车配件经销。不久后，他们就发现做摩配还不如做摩托车整车赚钱，随后把配件生意转让给了别人，开始转向了摩托车整车生意。

在这一时期，电动车的一些关键技术实现了突破，比如电池，电动机等，为电动车的产业化做好了准备。1995年，南京大陆鸽制造出了我国的靠前辆两轮电动车。

1997年，董经贵租了一间厂房，成立了无锡董氏车业公司（雅迪前身），公司主要制造摩托车，慢慢的把生意越做越大。

叁 雅迪

2000年之后，随着原油价格上涨，为新能源汽车的到来奠定基础。另外，人们对更方便的交通工具有了强烈的需求，毕竟摩托车要上牌和考驾照，对于外来务工人员，实在不是很方便。

电动车行业迎来了发展的机遇，董经贵敏锐地察觉到商机，立即由摩托车转行做电动车，公司也改名为江苏雅迪科技发展有限公司。

由于转型及时，以及遇到行业风口，仅仅五年时间，雅迪电动车销量已累计超过200万台。到了2010年，电动车开始进入了农村这个广大的市场，雅迪得到进一步的发展。

2016年5月，雅迪在香港联交所成功上市。

雅迪历经十几年的发展，现在已经拥有七大生产基地及一家工业设计技术中心，年产能逾672万辆，年营收超过200亿。

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