c919概念龙头股票有哪些航空发动机概念股龙头有哪些？

c919概念龙头股票有哪些航空发动机概念股龙头有哪些

智通财经APP获悉，9月30日，最新消息称，国产C919大型客机于2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。接下来具体说说

国产大飞机概念股票全面梳理

近日举办的2023浦江创新论坛全体大会上， 中国商飞董事长贺东风：C919订单已达1061架，后续将升级覆盖130-240座。

C919商用开启万亿大赛道 国产大飞机有望三分天下，当前民航客机市场由波音、空客两家航空巨头垄断，未来世界商用飞机年万亿市场，中国或可三分有其一。

C919上都有哪些高科技？它的名字又有什么寓意？关于C919更多信息，一张图带你了解↓

C919使用的主要材料涉及的上市公司名单：中国铝业、宝钛股份、西部超导、光威复材……

C919国内主要供应商一览：

国产大飞机产业链梳理：

国产大飞机概念股票全面盘点：

宝钛股份： 中国钛工业靠前股，国家高新技术企业,专业从事钛及钛合金生产、科研,所在地被誉为“中国钛城”、“中国钛谷”。

航发控制：公司是国内唯一承担航空发动机控制系统及衍生产品研制、生产、维修和销售的上市企业，在军用航空发动机控制系统领域位居领先地位。

中直股份： 中直股份是国内主要的航空装备制造企业之一,司参与国产大飞机和支线飞机的机身零部件加工及组装等工作。

概念追踪 | 国产大飞机C919适航取证在即 国产民机市场规模有望爬升至千亿以上(附概念股)

智通财经APP获悉，9月15日，在2022世界设计之都大会开幕式上，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在现场表示，8月1日，中国商飞宣布完成C919全部的取证前的试飞任务。今年很快将取得民航的适航证，并交付给首家客户东航。据中国商飞公司预测，2040年中国将成全球最大单一航空市场，C919实现年产100架以上，国产民机市场规模爬升到千亿以上。

据悉，C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。

2009年1月6日，中国商飞公司正式发布推荐单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。2022年5月14日，即将交付的首架C919国产大飞机首次飞行试验完成。7月19日，C919大型客机六架试飞机完成全部试飞任务，标志着C919取证工作正式进入收官阶段，开始全力向取证冲锋。8月1日，中国商飞官微宣布，国产大飞机C919完成取证试飞。

据商飞官网介绍，C919累计28家客户815架订单。目前C919的订单主要是国内航司与租赁公司为主。其中国航、东航、南航三大航订单数量共60架，国内航司方面包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，还包括国内18家航空租赁公司。C919还获得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司以及一家国外航空租赁公司美国GECAS公司的订单。

2021年3月1日，C919全球首单正式落地， 东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司，首批引进5架。 东航2022年上半年年报显示，今年下半年东航将引进1架C919，2023年将引进4架C919。据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元(9900万美元)。而A320、B737的平均目录价格通常为1亿美元以上，相较同座级进口飞机，C919价格更便宜。

中国银河证券指出， 使用国产飞机对于我国航司意义重大，但C919完全实现进口替代仍前路漫长。

短期内，C919或主要用于执飞国内航线。对于我国航司而言，自有飞机实现进口替代，具有重大的意义。特别地，东航作为国企背景的“三大航”头部航司之一，对于支持国产飞机引进，展现出了更高的积极性。但考虑到，因C919除机身外，在航电系统、航发动力系统、操作系统、液压系统等核心领域，仍未实现自主替代，需从欧美国家进口技术产品，C919完全实现对波音、空客飞机的替代，仍有较长一段路要走。同时，考虑到C919若投入国际航线，还需与海外国家层面达成利益交换，从而拿到签发的国际航线适航证， 短期内，C919或将主要用于执飞国内航线。

C919之所以采用很多国外供应商，最根本的还是遵循商业基本原则，择优而成；成熟可靠的国外零部件、系统供应商，可以大大加速C919的研制进程。未来进军海外市场，C919还需要努力取得欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)的适航认证。通过国际采购，不但可以赶进度、提高安全系数，还可以有助于在国外市场的取证。

就如最关键的发动机，目前供应商是CMF国际，型号是LEAP-1C发动机，与空客320、波音737发动机属于同系列。这些成熟零部件的采用，也没有耽误自主备用发动机项目CJ-1000研制。商业飞机的发动机难度极高，采购成熟发动机+自研发动机备用，是最佳模式。

国产大飞机C919临近取证，多家上市公司成供应商，预计对业绩将产生积极影响。 其中，中航光电为C919提供产品主要包括连接器及设备架等；航发控制为国产大飞机发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商；润贝航科为C919项目提供航及航空化学品等产品；辉煌科技参股公司飞天联合是C919航空电子产品中机载娱乐系统的供应商；通达股份子公司成都航飞的航空零部件和工装应用于C919；利君股份全资子公司德坤航空加工业务中包含C919大飞机部分零部件加工；四川九洲承担了C919客舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务。西测测试为C919提供了相关的测试服务；华力创通为C919的研制提供了仿真测试服务，针对客舱、动力燃油、信息系统、国产化显示系统等系统提供了系统验证环境。

浙商证券表示，C919所属的干线窄体客机是民航客机市场中需求最大的机型，研制进展引人关注。当前C919供应商中外资/合资企业占比较高，未来中国航空制造产业链将受益于“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”双重驱动。

中泰证券表示，随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化，中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中，真正走向成熟。C919预计未来20年年均拉动超600亿元市场。

相关概念股：

中航西飞(000768.SZ)：公司是C919飞机的零部件供应商之一，目前承担着C919飞机外翼翼盒、中机身(含中央翼)、襟翼、副翼、缝翼等部件的研制生产任务。

中航高科(600862.SH)：公司大力推进航空复合材料在民用飞机、轨道交通和新能源领域的应用，入选商飞CR929前机身工作包唯一供应商。

航发控制(000738.SZ)：公司为国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地。

概念追踪 | C919大飞机获颁型号合格证并将于年底交付首架飞机 国产民机蕴藏千亿市场空间(附概念股)

智通财经APP获悉，9月30日，最新消息称，国产C919大型客机于2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。据机构预测，2040年中国将成全球最大单一航空市场，C919实现年产100架以上，国产民机市场规模爬升到千亿以上。相关标的：中航西飞(000768.SZ)、中航高科(600862.SH)、航发控制(000738.SZ)、中航沈飞(600760.SZ)、光威复材(300699.SZ)。

C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。

长期以来，全球民用大飞机市场一直被波音和空客垄断。第三方数据显示，2021年，全球商用飞机交付量1034架。其中，波音交付340架，空客交付611架，二者占总交付量的92%。如果把范围缩小到100座以上，这个比率将高达100%。

随着C919拿到型号合格证，不仅将进一步加快中国民航大飞机的产业化进程，未来更有望打破空客和波音对市场的垄断，在国际上形成“ABC”的竞争格局。可以说，中国大飞机的“从0到1”，就是世界大飞机格局的“从2到3”。

报道评论称，C919大型客机研制成功，获得型号合格证，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。

据了解，目前C919累计28家客户815架订单，C919的订单主要是国内航司与租赁公司为主。其中国航、东航、南航三大航订单数量共60架，国内航司方面包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，还包括国内18家航空租赁公司。C919还获得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司以及一家国外航空租赁公司美国GECAS公司的订单。

根据首家启动用户中国东航的规划，首批C919大飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，为广大旅客带来国产大飞机的全新体验。

中国商飞公司预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，成为全球最大单一航空市场，未来二十年，中国航空市场将接收50座级以上客机9,084架，价值约9万亿人民币。具体到航空发动机，市场需求将保持长期持续增长趋势。未来20年，预计中国航空发动机总交付量将达到15000台，市场价值达2600亿美元。

中泰证券表示，随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化，中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中，真正走向成熟。C919预计未来20年年均拉动超600亿元市场。

中航证券认为，中国将在未来二十年成为全球最大的航空市场，存在六千架左右的窄体客机需求。结合航空板块当前估值水平以及标的所处产业链地位，建议重点关注两条主线：一是国产化率*高并直接受益于C919取证交付和ARJ21逐布放量的机体结构供应商；二是技术水平高、盈利能力强、已经或有望实现国产替代的材料和机加供应商。

相关概念股：

中航西飞(000768.SZ)：公司是C919飞机的零部件供应商之一，目前承担着C919飞机外翼翼盒、中机身(含中央翼)、襟翼、副翼、缝翼等部件的研制生产任务。

中航高科(600862.SH)：公司大力推进航空复合材料在民用飞机、轨道交通和新能源领域的应用，入选商飞CR929前机身工作包唯一供应商。

航发控制(000738.SZ)：公司为国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地。

中航沈飞((600760.SZ)：公司为国内航空防务装备的整机供应商，其生产的零部件广泛应用于C919、空客、波音、庞巴迪飞机的转包生产。

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