波罗的海bdi指数会影响哪些股票？

波罗的海bdi指数会影响哪些股票

接下来具体说说

波罗的海BDI指数，叠创新低意味着什么？

闲来无事喜欢研究各种各样的板块，指数，指标，股票。总而言之，就是闲暇时间瞎操心哈哈。。。。可以这么理解。今天我们就来解析一下BDI指数这个东东，靠前次写，理解不是很透彻，还望见谅。好了话不多说我们继续看图分析。

日线方面看，一路下滑，跌无止境啊。。。有点吓人。

周线方面看，大的浪型属于五浪下跌了，比较清晰的。你别说，还真别说，特别有意思的事情，就是按照这个划分，前两次都是下跌15周，反弹16周，是不是无巧不成书。那么我们自然而然推断出来，目前下跌还有几周时间才能走完，至于走完以后会不会迎来大的反弹。。。未可知。

看月线，如果这个是优质股票，那我真的心动了。从高点下跌90个点拉，这对于白马股可以说不可想像啊，未来随便翻三五倍都很正常不是吗？好了以上纯属技术分析。下面我们说一下重点BDI一直下跌意味着什么？

总结一下

靠前，随便百度一下就知道肯定意味着经济放缓拉。这也是我经常总结的，需求方面要考虑全球经济衰退这个因素。

第二，首先就是贸易全球化逆转带来的影响，以前我们一直说，经济全球化，但是我个人觉得，从中美18年打贸易战开始，差不多就开始逆转了。

第三，新冠疫情影响的衰退，真的是此一时，彼一时啊，前两年海运价格暴涨的时候，具有代表性的大家伙，中远海控直接暴涨啊，根本看不懂是不是？21年7月见顶。BDI延迟三个月见顶。还有个更巧的事情，都是2020年6月开始启动，至于原因嘛，大家都知道的拉。截图如下，大家自己看。

第四，就是每次有大事情发生真的是就是危机并存啊，有危就有机会，你瞅瞅，为啥我这个脑袋瓜就没有想到，去股票里面找对应的标的呢。。。

最后说来说去，我们分析东东你看总能学以致用找到方法，善于观察事物，也不至于每次都是事后诸葛亮拉。。。。

认识波罗的海指数（BDI）——经济领先指标

近期许多港口卡车司机和外贸人员反映订单量大幅下滑，有媒体表示国内港口空箱明显剩余，上周全球集装箱交易平台（CAx）上海港40英尺集装箱可用指数达到0.64，上海港该指数已经连续数周位于0.6上方。相比之下，上海港这一数值曾经一直低于0.1。（CAx指数高于0.5时，说明集装箱过剩；低于0.5时，意味集装箱供应不足）

由于我国正在进行产业结构转变，逐步实现制造强国战略目标，所以改*开放以来的中低端制造让位于高精尖制造，再加上中国人力成本明显高于东南亚，外国制造业的工厂和订单也转移到越南等国家。此外，国外*治局势动荡也是重要影响因素，欧美消费力受到抑制，加剧国际贸易震荡。

波罗的海指数（BDI）是航运业的经济指标，与全球经济状态和大宗商品价格息息相关，可以反映全球经济景气度及未来预期。例如，当国际间原材料需求增大，航运数量随之扩张，BDI也会跟着上涨，那么表明经济处于变好状态。

从BDI历史走势观察到国内港口交易量下降的幅度：

2023年1月以来，BDI指数一直处于跌位，且预示国际贸易量将在短期内不会有明显的复苏，相对应的国内航运业股票总体上也是处于下跌位置，前三名头部公司的涨幅也很微弱。在上述BDI趋势图中发现，如果指数连续一段时间在2000位上扬，全球经济将恢复到疫情前水平。

以上就是波罗的海bdi指数会影响哪些股票？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！