四川南充有哪些上市公司？南充农业公司在上海股交所成功上市

本网讯(记者 王珊)近日，上海股权托管交易中心，随着锤起锣响，南充大唐农业开发有限公司在该中心成功挂牌上市，成为南充推荐挂牌上市的农业企业，实现了我市农业企业成功对接资本市场零的突破。

据了解，南充大唐农业开发有限公司注册于2011年8月，公司生产基地位于四川省南充市高坪区马家乡和隆兴乡。公司系四川省休闲农业协会副会长单位，四川省休闲农业示范农庄，南充市农业龙头企业，下属有蔬菜、农机、劳务等专业合作社。

目前，该公司正在开发有机稻米深加工做电商快消品的有机稻米米花糖。公司还建有无花果智能培育基地，购置有自动化蔬菜及花卉育苗生产线，建设有加工冷链物流系统，并利用公司组建的大唐生态农业合作联社，制定统一质量监管体系，取得了大米、蔬菜、无花果的有机认证，联动20余个名特优农产品农业合作社和农业业主，辐射带动万余户农民增收致富。

氢能源相关上市公司（中游篇）

一、简单科普

氢燃料电池动力系统即使用氢燃料电池发动机代替了传统燃油发动机，使用储氢罐代替了油箱，通过燃料电池的氢氧电化学反应，产生电能通过电动机驱动车辆行驶。

电池系统核心主要包括氢燃料电池发动机和车载氢系统。

氢燃料电池发动机主要包括燃料电池电堆、空压机、膜增湿器等，主要功能是为燃料电池汽车提供动力来源。

车载氢系统主要由高压储氢瓶和氢气调节系统等组成，主要功能是存储氢气，并为氢燃料电池发动机供应适当压力、足够流量的氢气。

质子交换膜燃料电池(PEMFC)属于燃料电池的一种，和其他燃料电池相比，其工作温度低、响应速度快和体积小等特点完全适用于电动汽车的动力源，被认为是未来新能源汽车最重要的发展方向之一。

电池单体主要构成组件为电极、电解质隔膜与集电器等。质子交换膜是一种固态电解质膜，主要用来隔离燃料和氧化剂以及传递质子(H+)的作用。在实际应用中，要求质子交换膜要有良好的质子传导率和化学、机械的稳定性。

燃料电池最常用的催化剂是 Pt/C，或者由过渡金属元素和铂的合金物组成的催化剂 Pt/M，以此增强催化剂稳定性、耐腐性，比如 Pt-Co/C、 Pt-Fe/C、 Pt-Ni/C

二、相关上市公司

2020年中国氢燃料电池系统装机量前五家企业占69%：爱德曼氢能占比20.1%， 亿华通占比15.4% ，国鸿重塑占比11.9%，探索汽车占比11.6%， 潍柴动力占比10%。

亿华通—U（688339）

被誉为 “中国氢能靠前股”， 中国首家燃料电池发动机生产商

在2018年氢燃料电池车装配量全国第二。

以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全*解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。

自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全*解决方案。

和丰田成立合资公司——华丰燃料电池有限公司（公司持股50%）

与宇通、福田等企业合作，联合推出全系列产品

在核心城市的产业基础，推动当地氢能产业生态构建。 2018年9月19日亿华通、中石油、张家口交投联手在张家口地区布局加氢站组网建设并承担相应示范运营及日常管理。

潍柴动力（000338）

全球氢燃料电池的龙头公司，掌握了全球领先的燃料电池核心技术，实现了氢燃料领域的全产业链布局。

2018年，投资英国锡里斯动力公司、加拿大巴拉德动力系统公司，分别在固态氧化物燃料电池、氢燃料电池领域开展合作，目前已是两家公司的靠前大股东；

2019年12月，对德国欧德思（ARADEX）的重组，这家公司拥有新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力。

2021年3月，与瑞士飞速集团进行战略合作，投资入股瑞士飞速集团燃料电池空压机业务，并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。

2019年11月，全球首款200吨级氢能重载矿卡在潍柴下线

2020年3月31日，年产20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产，可配备客车，重卡，叉车等。

2020年6月1日，潍柴150辆氢燃料电池公交车在潍坊投入运营

2021年上半年，氢燃料电池系统配套重卡获130套订单，氢燃料电池公交线路已在山东开通28条，运行里程超过800万公里。公司2025年新能源业务要争取实现200亿元收入

搭载公司氢燃料电池系统的重卡已经过寒区试验，并已进行多种应用场景的运行

搭载公司氢燃料电池系统的黄河X7雪蜡车已经交付国家体育总局冬运中心投入使用，为冬奥会助力。

雄韬股份（002733）

国内燃料电池领域的领军企业，燃料电池产品功率覆盖52-130kW，制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节全产业链布局

与宇通等10余家知名车企累计配套超过60款燃料电池汽车车型，国内配套开发氢能燃料电池车型较多的企业之一。

京山市将采购90辆搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢能公交和环卫车辆，去年11月交付了30辆氢燃料城市公交车

在武汉经开区建设综合性氢能产业园，可年产膜电极100万片、电堆10万套、燃料电池发动机10万套。目前，园区一期已经投产，园区二期建设正在按计划有序推进。

2019年11月26日，子公司氢雄云鼎、物拉邦、华熵能源三方签订战略协议，计划于2020-2022年在国内市场分别投放不少于300台、600台、900台氢燃料物流车。

参与建设及投入运营的加氢站有三座，分别于大同、武汉、阳泉 。

东方电气（600875）

介入氢能源全产业链， 有高性能膜电极系统、电堆等产品

公司具备自主知识产权的氢燃料电池技术，逐步构建氢能产业链，

有中国西部首条氢燃料电池自动化生产线，年生产能力达到1000套

2019年公司1000台氢燃料电池生产线建成并投入使用，累计有100台搭载东方氢能燃料电池发动机的氢燃料公交车投运

上海电气（601727）

自主研发的燃料电池发动机通过强检测试，装载该燃料电池发动机的7.5吨冷链物流车在上海完成整车调试。该燃料电池发动机额定功率66KW，采用的是上海电气自主研发的氢气循环系统，具备动力强、长续航的特点， 拥有替代商用车汽油、柴油发动机的能力。 研发的新一代燃料电池发动机系统试具备了商业装车条件。

在内蒙古鄂尔多斯鄂托克前旗参与建设源网荷储氢一体化暨氢燃料电池重卡示范项目

与京能电力、宁东管委会签订了三方战略合作协议，推动布局一批具有引领作用的绿氢综合能源产业示范项目。

威孚高科（000581）

2020年4月建立了氢燃料电池测试中心

2020年氢燃料电池零部件产品已实现销售收入7739.7万元。

与北京氢璞创能科技有限公司战略合作

与博世、重塑等战略合作伙伴的合作。

设欧洲研发基地和中国制造基地（设立氢能事业部）

并购IRD和Borit的100%股权，构建电堆核心部件关键技术能力;

丹麦 IRD 公司已经具有多个PEM电解水制氢系统样机的开发经验。

Borit 公司金属双极板、IRD 公司膜电极等关键零部件批量供应欧美客户。

计划实现800万膜电极、900万石墨双极板和400万金属双极板的全球产能。

大洋机电（002249）

与深圳市西湖新能源交通发展有限公司共同布局全球新能源汽车产业

与巴拉德合作在国内生产销售氢燃料电池模组

完成了30kW-81kW系列氢燃料电池模组的第三方认证（含冷启动），

完成110kW-120kW燃料电池模组样品的开发

完成了多项氢燃料电池关键零部件的产品开发

子公司积极参与燃料电池示范应用城市群的相关申报和产业落地

持有嘉氢（上海）实业有限公司19%的股权，参与加氢站的投资与建设

全柴动力（600218）

氢燃料电池动力系统及其关键零部件的研发和生产。

2017年成立了安徽元隽氢能源研究所有限公司。

2020年9月联合中能源工程集团氢能科技有限公司、全椒全瑞投资控股集团有限公司成立了安徽中能元隽氢能科技股份有限公司。

2021年1月，中能元隽公司拟用募资投入1亿元的“氢燃料电池智能制造建设项目

2021年8月6日晚，中能元隽公司拟吸收合并安徽元隽

中能元隽公司和安徽元隽目前没有营业收入，处于亏损阶段。

储氢罐

上海石化（600688）

氢气年产能23万吨左右 日

推进碳纤维用于缠绕气瓶的制造工艺技术研发，并在金属、非金属内胆纤维全缠绕气瓶方面取得突破性成果。

与华东理工大学成立氢能联合实验室。

积极布局海上风力发电，探索利用风电、光伏电解水生产绿氢，

京城股份（600860）

子公司天海工业参与北京冬奥会氢燃料电池车项目。

开发了 35 MPa 和 70 MPa 高压氢燃料电池车用储氢，产品在氢瓶市场的占有率一直处于靠前梯队。

联营公司在安徽省濉溪县投资建设3家加氢站 ，一家制氢站及光伏发电厂。

中材科技（002080）氢气瓶

主要开发生产燃料电池车用氢气瓶，采用铝制内胆纤维缠绕工艺，容量为 120 L-165 L，压力 35 MPa，能够进行批量生产。

圣泉集团（605589）

引进丰田的70MPaⅣ型储氢瓶制造技术，可生产储氢瓶2万个/年

时代新城（600458）

与欧盟ETC公司合作建设碳纤维高压储氢罐项目

天沃科技（002140）

具备制造存储氢气容器技术和能力，可以应用于氢气存储。

拥有通过SGT劣质煤煤制气技术切入氢能源领域的能力。

航天晨光600501

有氢能产业链中游液氢贮运装备产品。

已研发出针对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送管道等产品。

氢燃料电池

汉缆股份（002498）

参股上海恒劲动力。上海恒劲动力是国内最早的氢燃料电池研发和生产企业之一,公司拥有成熟的氢燃料电池发电、车动力、储能技术,在通信备电、电力备电、电动自行车动力、叉车动力和大客车动力等都有应用,具有完全自主知识产权的先进氢能技术。

精准信息（300099）

氢能源电池处于多个样机开发和小规模生产测试阶段,部分型号氢能电池已经完成研发阶段,具备**为产品的能力。

控股子公司富华宇祺公司主要产品包括军用氢能源电池,氢能源电池项目新取得一项专利:一种便携式质子交换膜燃料电池。

百利科技（603959）

子公司百坤氢能公司 推动质子膜 氢燃料电池 核心材料一体化项目

与德国巴斯夫进行合作，申请高温质子交换膜路线专利。

高温膜电堆已经在乘用车、分布式发电、应急电源等方面应用。

ST尤夫*（002427）

2017年7月投资武汉众宇获得25%的股权，实现氢燃料电池产业的布局

武汉众宇与武汉科利尔研究院合作，共同推广 燃料电池 车市场应用。

武汉众宇分批次向武汉科利尔研究院供应200套45kW／60kW级别车用氢燃料电池动力系统。

动力源（600405）

在制氢、氢发电、氢燃料电池等领域有核心产品。

在氢燃料电池领域掌握升压DCDC和高速空压机控制器两项核心技术

氢动力车用DC/DC已经供应国内多家燃料电池系统厂商，是市场出货量最大的企业之一。

与北京亿华通等国内外主流燃料电池系统集成商和核心零部件提供商均有合作

穗恒运A（000531）

与深圳市氢雄燃料电池有限公司、华南理工大学合作成立了合资公司广州雄韬氢恒科技有限公司，生产氢燃料电池电堆和发动机系统。

斥资6.32亿投建氢能产业园， 布局氢能公交车、加氢站

汉威科技（300007）

公司已有氢气相关传感器产品，并已在新能源汽车等领域实现应用。

MEMS结构的半导体氢气传感器和MEMS结构的催化燃烧氢气传感器，这两款产品分别是低量程和高量程，可以配合满足氢气微量泄露的检测或者达到防爆要求级别的检测。

江苏索普（600746）

生产氢燃料电池的主要材料水合肼

德尔股份（300473）

子公司深圳德尔有氢气检测传感器产品

子公司日本德尔致力于全固态电池和燃料电池电堆等研发。

骆驼股份（601311）

入股武汉中极氢能产业创新中心有限公司积极开展对大功率燃料电池系统的开发。

积极布局燃料电池上游产业,已获得3项核心专利,另外三项正在申请中,

在燃料电池系统及关键部件正形成核心优势。

安泰科技（000969）

公司的氢能源相关材料主要应用于氢能源产业链上游的制储氢环节以及中游的燃料电池方向。

参与宁波、河北、山东省多地政府的氢能规划，联合承担国家氢燃料电池研发课题，并充分发挥宁波化工院甲级资质参与了北京冬奥会加氢站等示范工程建设。

控股子公司安泰环境凭借氢燃料电池关键材料——气体扩散层,金属双极板的研发创新及商业化推进,目前公司在金属双极板方面,已向著名燃料电池厂商供货。

安泰环境自主开发的用于燃料电池的钛气体扩散层材料已批量稳定供应国外某公司,用于其某些型号的燃料电池叉车上。

安泰环境参与了北京市氢燃料电池汽车示范群申报工作及北京市氢能产业发展参与2020国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项-“氢能出行”关键技术研发和应用示范项目。

宗申动力（001696）

子公司氢能源公司专注于氢燃料电池研发与应用，已在宗申工业园区内自建有小型加氢充电综合服务站，实现了甲醇制氢、燃料电池发电、加氢等基础应用。

天能股份（688819）

旗下天能氢电自主研发的首批公交车用氢燃料电池发动机系统下线，8套系统将发往四川南充县的浙江吉利新能源商用车集团有限公司生产基地。

高效燃料电池堆 150KW燃料电池模块（TN-STK-M1-150） 顺利通过国家机动车产品质量检验检测中心强检

汉钟精机（002158）

在氢燃料电池产业已成功完成螺杆空气泵的开发，并已交付样机给下游客户进行测试，同时正加速推进氢回收泵的研发进度。

冰轮环境（000811）

设立山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司，定位为氢能技术研究和孵化平台

在氢能产业领域有氢液化压缩机、高压加氢压缩机、氢气输送压缩机、氢燃料电池空压机等产品，公司与东德、国富、重塑等有着战略合作。

南都电源（300068）

参股大连新源动力股份有限公司，该公司是一家燃料电池产业化的公司，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块、系统及相关测试设备的设计开发、生产制造和技术服务。

中国动力（600482）

氢气燃料电池目前已经小批量生产,在物流车和新能源船舶都有应用。

腾龙股份603158

成为新源动力靠前大股东（40.36%）

设立腾龙氢能持股比例为 60%。腾龙氢能主要从事燃料电池配套零部件产品的研发、制造、销售及售后服务。主要研发项目包括氢气分水器、冷却液净化器等产品。

洲际油气（600759）

公司间接参股世能氢电科技有限公司，是一家氢燃料电池研发商，主要从事制氢、储运、加氢站，电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节，重点布局电堆的设计和生产关键技术，致力于解决氢燃料电池汽车产业应用的问题。

昇辉科技（300423）

公司发展氢能业务的定位主要在氢燃料电池系统与应用，以及氢能储能两个方向。现有6000多个存量电气设备项目，可以为公司氢能业务发展提供丰富的应用场景。

参股国鸿氢能与飞驰汽车

参与发起设重庆渝鸿创能物联科技有限公司，推出氢燃料电池发动机产品。

道氏技术（300409）

与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极(MEA)等材料的研制和销售。

公司出资3100万元，占注册资本62%

开尔新材（300234）

持有上海舜华新能源系统有限公司10%的股权，上海舜华成功开发多款加氢产品，是上海氢能利用工程技术研究中心的依托单位，并营运“中国氢能源网”。

与上海舜华、浙江省新能源投资集团股份有限公司签署了合作意向书，三方拟联合出资设立浙江浙能舜华新能源装备有限责任公司，面向全国市场，开发及生产油、氢、电综合能源站核心装备及系统，用于配套建设综合能源站核心装备及系统生产项目。

ST德威（300325）

公司氢燃料电池业务正在进行中

全资子公司香港德威新材料国际贸易有限公司拟引入千懿氢能进行增资。增资完成后，持有香港德威40%股权，不再纳入公司合并报表范围

鲍斯股份（300441）

应用于氢燃料电池中的空气压缩机和氢循环泵处于研发阶段，未开始进行生产。

催化剂

中自科技（688737）

燃料电池电催化剂靠前股

研制出靠前代铂碳催化剂，现处于小试送样阶段。

贵研铂业（600459）

公司氢燃料电池铂极催化剂尚在实验室阶段，目前没有商品化产品

三聚环保（300072）

与福州大学化肥催化剂国家工程研究中心战略合作开展氨分解制氢催化剂的关键技术开发、反应器设计、成套工艺技术研发、规模化生产及应用示范；开展氨燃料示范装置系统设计及应用示范验证；基于以上研发成果，在海南、福建、内蒙古等地开展分布式加氢站布局和运营

龙蟠科技（603906）

拟出资1亿设立全资子公司江苏铂炭氢能源科技有限公司，研发燃料电池催化剂

旗下南京精工新材料有限公司成为国内首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶企业标准的制造企业；

燃料电池冷却液产品已经与中通客车等多家燃料电池主流车企进行配套；

向明天氢能投资8000万元；

中金环境（300145）

有11000吨/年废催化剂处置能力，铂金是氢燃料电池的重要催化剂

生产线建设

豪森股份（688529）

在氢燃料电池生产线工艺规划、工位设备研发制造方面，公司处于国内领先地位。

氢燃料电池智能生产线和智能生产设备在国内已经受到捷氢科技、新源动力和 潍柴动力 等氢燃料电池先行企业的认可，并取得相关订单。

获得加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单

先导智能（300450）

有氢能装备事业部，具备了行业内领先的氢能装备领域的制造生产及测试解决方案能力。

为欧洲丹麦客户提供的氢能整线设备，进入调试试产阶段，是目前靠前家中国企业为海外客户提供氢能整线设备的案例。

为国内氢能燃料电池企业提供了50%以上的智能装备产线，市占率靠前，量产级TOP客户覆盖80%以上

为中国航天氢能提供了行业内首条氢能装备整线

为捷氢科技提供电堆和系统测试台、MEA封装产线等装备。

交付了国内质子交换膜PEM生产线。

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