特斯拉属于什么股票股市中？如果哪天特斯拉在A股上市？

特斯拉属于什么股票股市中

特斯拉概念龙头股有：特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以......接下来具体说说如果哪天特斯拉在A股上市

如果哪天特斯拉在A股上市，你千万不要感到惊讶

文 | 张超

众所周知，特斯拉市值本月已超过通用福特两家之和，因中国市场销售火爆等利好因素，投行奥本海默已经把特斯拉的目标股价上调到了612美元，然而，华尔街做空特斯拉的力量依旧很强。

金融分析公司S3 Partners的数据显示，1月15日，做空者借来用于做空特斯拉的股票金额达到145亿美元，超过了做空苹果的143亿美元。

为什么特斯拉股价暴涨，形势一片大好的时候，资本市场还有这么多人看空特斯拉？

常年做空榜靠前

不是所有公司，都有资格被空头追杀。

从去年开始，在美国轮流被做空较多的股票主要是这两家：9月之前，特斯拉排在靠前名，9月20日，苹果取代特斯拉，排上做空榜的靠前，现在特斯拉又把这个名头给"抢"了回来。

不过苹果市值毕竟高达1.36万亿美元，而特斯拉的市值还不到1000亿美元，相比之下，做空特斯拉的资金比例要比苹果高得多，特斯拉可以说是深得空头"喜爱"。

摩根大通证券早就下调了特斯拉的评级，从"买入"变成"持有"，美国财务研究与分析中心在近期也将特斯拉评级从"持有"下调至"卖出"。

而在半个月前的一份报告中，摩根士丹利分析师Adam Jonas提到，投资者最终将停止将特斯拉视为科技公司，该公司股票将暴跌至与汽车行业其他公司可比的水平。摩根士丹利将特斯拉的股票目标价定在250美元，与目前500美元以上的股价相比，有50%的下跌空间。

花旗银行、巴克莱银行等投资机构也维持了对特斯拉股价在200-250美元的看法。

为什么华尔街有这么多"大鳄"专注于做空特斯拉？

其实答案一直以来都没有大的变化，比如认定特斯拉是汽车股而不是科技股，而美国的汽车股普遍表现不佳；外部各家车企都在推出电动车产品，特斯拉的优势将下滑；老板太会做"宣传"，又经常跟空头"吵架"，以及资产负债率、收益质量、利润水平、自由现金流的可持续性和管理层稳定性存在风险等。

基本盘前景堪忧

然而，最近密集做空特斯拉的投资机构，可能是看到了特斯拉在大本营美国市场显露出了疲态。

目前，特斯拉已经占到美国电动车市场75%的份额，而在细分市场，销量*高的Model 3定位为豪华B级车，而2019年前三个季度，Model 3在美国销量已突破了20万辆，在B级豪华轿车市场的市场占有率已经高达32%，上升空间有限。

最新的数据也显示，特斯拉在美国有点卖不动了。

从2019年全年销量来看，特斯拉在美全系销售192250辆，同比增加0.3%，其中Model 3车型销售158925辆，同比增加13.7%。

然而Model S和Model X在各自细分豪车市场份额严重下跌已经是事实了。

在Model S和Model X的拖累下，Model 3全年增幅13.7%只拉动了全系0.3%的销量，福布斯（Forbes）网站表示，这暗示着特斯拉2019年正在失去美国豪华车市场份额。

市场研究机构Dominion Cross-Sell的最新报告显示，2019年四季度，特斯拉在美国加州的注册量下降46.5%，从上年同期的25402辆降至13584辆。其中最畅销的Model 3车型注册量下降了一半，至10694辆。

而福布斯（Forbes）网站记者根据业内人士的统计，2019年第四季度美国市场特斯拉全系销售56525辆，同比暴跌27%，其中Model 3车型销售47275辆，同比暴跌23.3%。

主要原因，是因为美国税收优惠的"退坡"。

2019年，美国给予特斯拉买家的税收优惠大幅减少，现有政策对电动汽车给予7500美元的税收优惠，但一旦汽车制造商达到了累计20万辆的销售里程碑，这些税收优惠将被逐步取消，而特斯拉早在2018年7月便达到了这一里程碑。

因此，特斯拉买家享受的税收优惠在去年初降至3750美元，7月份又削减一半至1875美元，到2020年1月，优惠已经没有了。

照此趋势展望2020年，特斯拉在美国的销售前景可能不会非常乐观，因此不少投资机构也在特斯拉股价冲高之际抓紧做空特斯拉。

曾被空头逼到"破产边缘"

自特斯拉诞生以来，就一直在空头的打压下艰难前行。最困难的是2018年，特斯拉一度被逼到了"破产"的边缘。

2018年7月，中国从美国本土生产进口的汽车关税从15%涨到40%，受此影响，特斯拉不同车型在中国的售价有15-25万元人民币的上涨，这导致当年三季度从美国出口至中国的特斯拉报关数量暴跌92%。

当年9月，马斯克又体会到了什么叫"屋漏偏逢连夜雨"，由于在直播中抽**，并且在社交媒体上宣布公司已经锁定资金退市。这招致美国证监会4000万美元罚款，不只引发了特斯拉股价大跌，马斯克也被迫辞去特斯拉董事长职位。

到了2019年1月，特斯拉Model 3在美国的产能和交付问题迟迟得不到解决，公司也无法实现扭亏，马斯克撑不下去了，不得不发内部信透露裁员7%的消息，这意味着当时特斯拉每14名员工中，就得有1人要被裁掉。

然而，特斯拉仍未触底。

2019年靠前季度财报显示，Model 3交付量下降20%，Model S和Model X交付量下降了56%，特斯拉还亏损了7.02亿美元，超出了分析师预期。在该季度财报电话会议上，马斯克终于服软了，表示不抵触融资稀释，甚至为了公司发展，卖保险也可以考虑其中。

美国价值投资人俱乐部VIC，也发表了做空报告，表示特斯拉股价只值每股50美元。

利空消息不断打压着特斯拉的股价，到2019年6月，特斯拉股价跌到了3年来最低点，只剩每股177美元。

特斯拉似乎熬不下去了。

中国是特斯拉的救命稻草

特斯拉的转机出现在2019年10月，当年第三季度财报发布前，外界预期特斯拉每股将亏损0.24美元，结果财报显示每股盈利1.86美元，季度实现盈利3420万美元。

然而，罕见的盈利还不足以挽救特斯拉，更重磅的好消息来自中国。

这源自2018年特斯拉的"逆风"布局。

2018年，特斯拉在中国陷入艰难处境时，也意识到了中国电动车市场的巨大潜力——2017年，特斯拉在中国劲销20.27亿美元，较2016年增长超过90%，占全部销售额的20%，中国市场对特斯拉已经越来越重要。

如果进一步"中国化"，在中国当地生产车辆，可以免去关税影响，Model 3成本降低65%，每台车减少3600美元的运输成本……

种种原因，让特斯拉毅然选择在中国投资建设工厂。而中国也展现出了实实在在的诚意和令世人惊叹的"中国速度"。

2018年5月，特斯拉在上海注册公司，7月与有关部门达成协议，10月选址成功，只用7个月时间就走完了所有在中国建厂的准备程序。上海市政府低价出售1200亩土地给特斯拉建立工厂，特斯拉还成为靠前个在中国100%独资建厂的外资车企。

到了2019年1月，特斯拉上海工厂正式开工；10月，伴随着特斯拉的第三季财报，上海工厂的Model 3进入试生产，Model Y生产线的安装速度也远远超出了预期，将提前生产并于2020年夏季推出。

这样的进度让美国人大吃一惊，因为特斯拉在美国的2号超级工厂，2014年开始建设，2016年之后才竣工，施工就花了足足2年。

到了去年10月17日，在第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，特斯拉获得中国乘用车生产资质，随后不但获得国家新能源补贴，旗下所有车型均被纳入免征车辆购置税的目录名单……

来自中国的利好一个接着一个，助推着特斯拉进入了股价上涨周期，10月24日一天股价就大涨18%。而后一直到现在，将近3个月的时间，特斯拉的股票一直在上涨通道中前进，让空头损失惨重。

今年1月，特斯拉股价已超过每股500美元，在特斯拉上海工厂开工一周年暨交付车辆仪式上，马斯克亲临现场感谢**，感谢中国消费者，"没有中国的支持，就没有特斯拉的今天。"

显然，面对华尔街空头的打压，面对美国市场由强转弱的拐点，特斯拉未来会更仰仗中国市场的表现。

最近，特斯拉官方微信还发出了招聘启事，说为实现由"中国制造"转向"中国设计"的转变，特斯拉将在中国建立研发中心，招募优秀设计人才，打造原创"中国风"特斯拉。

“中概股”特斯拉

导语：中国资金深度介入，美股+A股互抬“轿子”，演绎出一场完美的非理性繁荣。

在2020年Daily Journal股东大会上，有观众提问查理·芒格如何看待市值飙升的特斯拉(NASDAQ:TSLA)时，芒格是这样答复的：

我永远不会买它，也绝不会做空它，另外还有一点，永远不要低估那些会高估自己的人，埃隆·马斯克就是这样的人，或许他并非一直都是错的。

此次芒格的回答并没有像他的老搭档沃伦·巴菲特那样直接给出“四个*子的生意不是好生意”的决绝论断，相反还一定程度上肯定了埃隆·马斯克，但整体而言，芒格言语之间流露着对特斯拉高股价风险的担忧。

将近几个月特斯拉股价的飙升现象，视作是坐上自家猎鹰9号火箭一点也不为过，数据为证：

2020年开年至今，特斯拉股价从420美元涨至*高968美元，累计涨幅超过了 100%。 尤其是在1月底四季报发布后，仅4个交易日中，累计涨幅超50%。

与特斯拉暴涨暴跌的股价走势遥相呼应的是A股的特斯拉指数，该指数于2019年12月初的1982点，涨至2020年2月18日的2768点，3个月累计涨幅近40%。

很多华尔街投资者将特斯拉视作是2000年的纳斯达克与2017年的比特币，并直呼其股价达到非理性繁荣。问题是，你看懂这繁荣的背后了吗？

始于基本面

复盘特斯拉近半年的股价走势，就会发现，其启动于基本面的改善。

由于长期亏损、现金流紧张、产能爬坡等因素，特斯拉长期以来被大量做空。

2019年一季度，特斯拉曾被认为距离破产不到4个月，惨淡的交付量与悲观的的市场情绪，导致特斯拉股价在2019年6月初跌入176美元的低谷。

2019年二季报，受3月份全系车型降价的利好，特斯拉亏损明显收窄，股价开始进入缓慢的爬升期。 2019年6月至10月三季报发布前，特斯拉股价介于200美元至260美元之间，不过受做空影响，大多数时间落在了230美元附近。

2019年三季报，特斯拉交付97186辆，创季度销量新高。 加之公司该季度降费提效效果显著，三季度特斯拉录得1.43亿美元的净利润，大幅优于一致预期的亏损2.3亿美元。 特斯拉由此开启“牛股”之路。

2019年四季报，特斯拉实现11.21万辆的销量，使得2019年全年汽车销量达到36.75万辆，并公布2020年将生产64万的产能预期，特斯拉长期受困的产能瓶颈就此被打破。 规模经济实现后，特斯拉盈利趋向稳定，该季度继续录得1.05亿美元的净利润。

2019年10月末开始，特斯拉股价开始走强，得益于基本面好转，美国机构做出了仓位调整。

数据显示，特斯拉2019年四季度较三季度，净新增持股总数2350万股，占其流通股的1.3%； 净新增持股机构199家，占目前持股机构总数的21%。

其中四季度的255家新进机构中，不乏摩根大通 （JPMorgan）、 普信集团 (TRowe Price)、 桥水基金 （Bridgewater）、Susquehanna 等知名机构。

中国资金深度介入

客观而言，特斯拉基本面的好转难以撑起目前的股价。 特斯拉股价涨势除了美国机构的加持外，中国资金的炒作力量不容小觑。

由于文化的原因，美国机构对公司与政府之间的合作往往感知有限。显然，中国资金对政策敏感性的反应要远远高于美国资金。

特斯拉从一开始准备落地中国，就吸引了各路中国资金的目光。

特斯拉股价后期走势皆与其中国工厂的消息进程高度拟合。

① 2019年10月25日，上海工厂宣布Model3 进入试生产，当日股价上调7%；

② 1月3日，特斯拉宣布国产Model 3 降价，特斯拉当天股价上浮3%； 1月7日，马斯克出席上海的“3号超级工厂”向客户交付第二批中国制造的Model 3，当天股价涨幅3.88%；

③ 1月29日，特斯拉发布继续盈利的四季报，并透露上海工厂周产能达到3000辆，股价直线飙升。

了解内情的资深市场人士说，你看那些经常开车在特斯拉工厂周围转来转去观察进展的，都是炒特斯拉股票的中国玩家。

中国资金大幅度介入特斯拉也是有原因的。

一方面，源于特斯拉和埃隆·马斯克的光环效应。 2014年进入中国市场的特斯拉，在中国积累了巨大的粉丝。 早在2017年初，腾讯就持有过特斯拉5%的股份，知名私募机构东方港湾同样是特斯拉的长期投资者。

另一方面，特斯拉股价的大幅抬升，可以显著带动A股的相关概念股。 特斯拉好比一棵大树，只要这棵大树长得越高，它底下的小树生长的空间也越大。可以跨境操作的一些 中国资金，当然喜闻乐见这种“浇灌”大树，培养小树繁荣的景象。

目前，A股市场上有81支特斯拉概念股，近期走势丝毫不逊色于特斯拉本身。

其中，涨势最猛的秀强股份（SZ：300160），在春节后的11个交易日内连续收获了10个涨停板，累计涨幅134%。

宁德时代（ S Z： 300750）在2月2日宣布与特斯拉合作后，股价从135元一度涨至169元，近三个月股价累计涨幅近70%。

面对此种盛况，也难怪有人喊出“中概股”特斯拉的说法了。

拉爆空头

特斯拉 飙升的股价，让长期做空特斯拉的空头付出了沉重代价。

据美国金融科技分析公司S3 Partner数据，在2月3日，也就是特斯拉股价单日涨幅*高的一天： 特斯拉的空头持仓的卖空股份为2438万股，金额为158.6亿美元，占特斯拉流通股的18.22%。

到了2月7日，S3 Partner的数据显示，特斯拉未平仓空头仓位仍有2263万股，较2月3日减少了175万股。 数据还显示，截止2月7日过去的30天，特斯拉未平仓空头仓位共减少329万股，这期间股价上涨56%，空头在特斯拉股票上亏损85亿美元。

当特斯拉股价到达设定的价位时，空头为平掉此前持有的做空仓位，只得忍痛买入高价的特斯拉股票，这反过来又进一步推高了特斯拉的股价。

特斯拉股价在冲刺968美元近期高点前的三个跳空缺口，显然都和空头回补息息相关。

估值模糊化才有炒作空间

将一家从未实现过年度盈利的公司推到市值超1500亿美元，尽管听上去相当不可思议，但特斯拉就是这样一家公司。

为此，市场对特斯拉价值的判断走向了两个极端。 看多的认为，特斯拉将是汽车界的苹果，按科技股来估值，未来要涨到每股6000美元； 看空的认为，特斯拉主要以生产汽车来盈利，目前销量不到丰田的零头，合理估值不到每股300美元。

不得不承认，特斯拉确实是一个新物种。 首先，相对于丰田（TM.US)等传统燃油车，特斯拉所处的电动车行业完全是一片蓝海。目前全球电动汽车渗透率仅为2.23%，特斯拉作为这一领域的领头羊，理应获得高溢价。

其次，相对于其它新能源汽车公司，特斯拉还有自动驾驶系统、太阳能业务等创新业务。 有乐观的投资者认为，特斯拉的后面两个业务未来市场潜力可能高过汽车业务。

正是由于特斯拉的高成长性及多元化的创新业务，使得定量起来比较困难，导致市场出现严重的估值分歧，也给了炒作资金充足的发挥空间。

一个流行的说法是，很多投资者的判断仍是基于事实和数据这两个维度，而他们参与的这场游戏，却是在情绪的第三维和梦想的第四维上展开的。

短期内，特斯拉股价按哪个基准进行锚定比较合理？ 我们结合车企与科技企业的定价对其进行简单而粗糙分析。

在汽车界我们选择了毛利水平跟特斯拉处在同一水平的丰田汽车(NYSE:TM)，在科技界，我们选取美股科技股标杆——苹果(NASDAQ:AAPL)，由 于特斯拉从未实现过年度盈利，我们的估值方法为PS（市销率）。

丰田汽车近五年的PS均值为 0.7，苹果过去五年的PS均值为3.8。 保守一点，我们给两者50%的权重，得出特斯拉目前市值为541亿美元，对应的股价为300美元。

乐观一点，我们视特斯拉目前是一家苹果式的科技公司，给与其3.8倍的PS，对应的市值、股价分别为934亿美元，519美元。

近期，《估值》作者达摩达兰表示特斯拉的合理定价为427美元，不过他认为鉴于当前特斯拉的强劲动量指标以及高涨的市场情绪，特斯拉的股价短期内可能还会上浮，但长期看一定会回调。

值得一提的是，2月13来自美国证券交易委会的文件显示： 特斯拉计划增发265万普通股，筹集20亿美元，其中新股的发行价为767.29美元。

这就有“借东风”的意思了。

特斯拉概念龙头股有哪些？特斯拉概念股票的相关介绍

特斯拉概念龙头股有：

特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地，在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能，成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年，该公司的销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来靠前个盈利的季度。虽然只有1100万美元，而且是因为政府对于新能源汽车的补贴。但是这让投资人看到了希望，在美国的股市中，特斯拉的股价被大幅拉升。

1、【银河磁体(300127)】300127：公司已有产品用于特斯拉汽车上。

2、【宁波韵升(600366)】600366：公司与特斯拉有少量业务往来，主要涉及汽车空调压缩机产品等。

3、【威唐工业(300707)】300707：凭借优质的产品质量和完善的服务体系，公司与麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件，最终配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。

除此之外，特斯拉概念成分股还有：横店东磁002056、【中科三环(000970)】000970、中信国安000839、安泰科技000969、四维图新002405、保隆科技603197、比亚迪002594等。

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