深圳能源参与氢能源领域吗?最高资助1500万!深圳发布氢能产业发展扶持计划|大湾区产园速递

《大湾区产园速递》第155期(1)最高资助1500万!深圳发布氢能产业发展扶持计划日前,深圳市发改委对外发布了组织实施深圳市2022年氢能产业发展扶持计划的通知,促进氢能产业创新发展。该计划面向在深圳市(含深汕特别合作区)注册、具备独立法人...
深圳能源参与氢能源领域吗?最高资助1500万!深圳发布氢能产业发展扶持计划|大湾区产园速递

《大湾区产园速递》第155期

(1)最高资助1500万!深圳发布氢能产业发展扶持计划

日前,深圳市发改委对外发布了组织实施深圳市2022年氢能产业发展扶持计划的通知,促进氢能产业创新发展。该计划面向在深圳市(含深汕特别合作区)注册、具备独立法人资格的从事战略性新兴产业研发、生产及服务的企业、事业单位、社会团体或民办非企业等机构,在线登录广东政务服务网的申报时间不晚于11月7日。

根据氢能产业发展扶持计划申报指南,此次扶持计划包括市级工程研究中心扶持计划、高技术产业化事后补助扶持计划两类。

市级工程研究中心扶持计划重点支持领域包括绿色高效制氢技术工程研究中心、高密度高安全性储氢技术工程研究中心、燃料电池关键材料及零部件工程研究中心、燃料电池电堆及系统集成工程研究中心。符合条件的工程研究中心可以分阶段获得资助。工程研究中心组建项目、工程研究中心提升项目均可按经评审核定的项目总投资的40%给予资助,最高不超过500万元。

高技术产业化事后补助扶持计划重点支持电解水制氢设备、储氢材料、储氢瓶、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池电堆及系统等领域新产品研发及产业化。项目单位须先自行投入资金组织实施项目,待项目建设完成并通过验收后,按经专项审计核定项目总投资的20%予以事后资助,最高不超过1500万元。

(2)到2025年,上海L3级自动驾驶新车产量占比超70%

10月13日上午,在上海举行的新闻发布会上,上海市经济信息化委副主任汤文侃表示,以数字化和低碳化为目标,上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系。

会上提出,在数字化领域,全力推动车路协同建设。目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%,全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同应用场景。

会上还提出,加快智能网联汽车终端发展。力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌,打造10款以上爆款产品,产值达到5000亿元,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超70%;具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。

(3)广东省国家级专精特新“小巨人”企业奖补资金申报开启

近日,广东省工业和信息化厅发布“关于开展2022年专精特新“小巨人”企业奖补资金申报的通知”。根据通知,为贯彻落实《广东省进一步支持中小企业和个体工商户纾困发展的若干政策措施》(粤府办〔2022〕6号)“对国家新认定的专精特新‘小巨人’企业给予一次性奖励”要求,经报省人民政府同意,由各地市工信部门于10月31日前向广东省工信厅申报。

在资金用途方面,通知要求,奖补资金由企业用于创新和研发投入,技术成果产业化应用,数字化网络化智能化改造,上市融资等方面;企业要对财政奖补资金实行专账核算,严格执行财政资金使用票据销账制度,严禁用“白头单”入账或套取资金,不得用于工资、水电费、房租费、物业费、餐饮费等日常运转支出,不得用于房屋、基金、股票、期贷等投资性经营支出,不得违规用于业务接待和其他法律法规明文规定不得支出的项目。

2022年是专精特新“小巨人”企业奖补政策实施的第一年。2022年国家新认定的第四批专精特新“小巨人”企业予以一次性奖补标准为,珠三角地区每家企业奖补100万元,粤东、粤西、粤北地区每家企业奖补120万元。

通知妖气,被列入经营异常名录或严重失信主体名单,产品(服务)属于国家禁止、限制或淘汰类,近三年发生重大安全(含网络安全、数据安全)、质量、环境污染等事故以及偷漏税等违法违规行为的企业予以剔除,并审核具体项目的资金绩效目标,确定本地区奖补名单。

(4)20GWh!国内第3大动力电池厂商中创新航眉山项目封顶

中创新航官微消息,10月15日,中创新航动力及储能电池眉山基地项目一期M2 主厂房顺利封顶。眉山基地项目同时规划布局20GWh动力及储能电池,以及10万吨锂电正极材料项目。

中创新航10月6日正式登陆港交所。按每股发售价38.00港元计算,中创新航自全球发售收取的所得款项净额估计约为98.639亿港元(约89.17亿元人民币)。其中,约78.911亿港元(约71.18亿元人民币)将用于拨付中创新航于成都一期项目,武汉二期项目,合肥一、二期项目,广东江门一期项目及四川眉山项目的新生产设施共计95GWh动力电池及储能系统生产线建设的部分支出。

中国汽车动力电池产业创新联盟公布的2022年9月国内动力电池企业装车量数据显示,中创新航以6.16%的占比位居第三位,仅次于宁德时代(47.80%)和比亚迪(22.44%)。

【资讯】综合自第一财经、广东省工信厅、深圳商报、IT之家

【整理】邱永宽

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【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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